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¡Quiero conducir!

Una de las frases que más oimos, en personas con una discapacidad física es “quiero volver a conducir”.  Esta expresión se convierte en el símbolo y reflejo de un deseo de independencia y libertad. 

Gracias a las nuevas tecnologías, que facilitan que muchos conductores/as con discapacidad puedan conducir, miles de personas ganan toda esa autonomía e independencia con la que sueñan.

“Según el estudio de cnae,    de 2016 (presumimos los porcentajes no han cambiado demasiado) medio millón de personas en España padecen alguna discapacidad que les afecta a la conducción de vehículos, pero sólo unas 60.000 tienen prescrito el uso de adaptaciones en su vehículo. El objeto de este estudio es conocer la realidad que viven las personas con discapacidad en España respecto a la conducción, y analizar las dificultades a las que han de enfrentarse, no ya para conducir, sino también para acceder a los permisos.

Para lograr este objetivo, Fundación CNAE y Fundación ONCE pusieron en marcha, una encuesta que fue cumplimentada online por más de 1.200
personas de todas partes de España y que permite conocer su experiencia real y valorar los obstáculos a los que han tenido que enfrentarse a la hora de abordar el proceso de obtención del permiso de conducción”

Del total de personas con discapacidad que respondieron al cuestionario, casi tres de cada cuatro (el 73.3%) disponen de permiso de conducción, frente al 26,7% que no lo tienen

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En referencia al carnet de conducir

Ir al centro médico

Deberás acércate a un centro médico para evaluar el tipo de discapacidad que padeces. El centro realizará un examen psicotécnico, con una serie de pruebas específicas, pruebas que también servirán para realizar un informe donde se te indicará qué tipo de adaptaciones o modificaciones necesita tu coche.

Discapacidad sobrevenida antes de tener carnet de conducir

Una vez definidas las adaptaciones, el aspirante puede iniciar el aprendizaje. Tanto la formación como las pruebas prácticas se llevarán a cabo en un vehículo adaptado de acuerdo con el informe del centro de reconocimiento de conductores o de la autoridad sanitaria. Dicho vehículo  podrá estar dado de alta en una  escuela de conductores o ser aportado por el propio alumno, cumpliendo en todo caso los requisitos recogidos en el artículo 61.2 Reglamento General de Conductores*

Discapacidad sobrevenida después de obtener el permiso.

En este caso, se deberá renovar su permiso para que en el nuevo quede registrado el tipo de discapacidad que tiene y las restricciones para la conducción. En caso de ser necesario, le emplazarán para realizar una prueba práctica de conducción en el centro de examen la cual se podrá llevar a cabo con el propio vehículo o con un vehículo de autoescuela.

Adaptación del vehículo

Para adaptar el vehiculo ya sea nuevo o no, deberá acudir a un taller especializado en adaptación de vehículos que esté homologado.Casi la totalidad de los vehículos permiten ser adaptados, sin problema,pero lo mejor es contactarnos y que comprobemos el modelo, marca y estado del vehículo.

Una vez adaptado, el vehículo deberá pasar por la Inspección Técnica de Vehículos para comprobar que la adaptación se ha realizado satisfactoriamente y que puede conducir con las máximas garantías de seguridad. (En Rehatrans este trámite te lo gestionamos, antes de entregarte el vehículo)

¿Qué posibilidades de adaptación del coche tengo?

En el mercado encontramos una gran variedad de soluciones que se pueden -y deben- personalizar para que cada conductor pueda conducir del modo más cómodo posible…y adaptado a su situación personal. En general, las adaptaciones de conducción de los vehículos se pueden englobar bajo las siguientes categorías:

Aceleradores y frenos (sin movilidad en extremidades inferiores), telecomandos y ayudas al volante, embragues automáticos, mandos para tetraplejía

Si quieres ver las distintas soluciones que tenemos en Rehatrans, lo mejor sería que nos llames y te pueda asesorar un especialista.

Sabemos que  nos ha salido un poco largo este post, … pero nos llegan muchas consultas al respecto y son tantas las dudas que te pueden surgir, que no queremos dejarnos nada.

Por favor, consúltanos si lo deseas.

Como preparar un viaje en avión y en silla de ruedas

Ha llegado el verano, el momento de abandonar las rutinas, volar (quizás), coger un avión e irse lejos, a otros lugares. La pregunta es ¿se puede hacer esto, sin problemas, si se una persona con discapacidad y se va en silla de ruedas? Veamos.

Asientos

En principio, dado que la ley obliga a que sea así, todas las compañías aéreas disponen de asientos para personas con movilidad reducida en sus aviones. Sin embargo, según el tipo de aeronave del que se trate, la normativa establece diferentes requisitos en cuanto al número de plazas adaptadas y sus características. Por ello, antes de comprar el billete, quizás sea mejor llamar a la aerolínea y preguntar por el protocolo de actuación que suelen seguir en temas como el embarque, facturación…

En el aeropuerto

Vale, ya se ha comprado el billete. Ahora toca llamar a los aeropuertos de salida y llegada. La mayoría de aeropuertos, en los países desarrollados, suelen disponer de un servicio de asistencia a pasajeros con necesidades especiales que suele ser gratuito (también, la mayoría de las compañías aéreas suelen disponer de servicios similares). Una vez en el aeropuerto, habrá que dirigirse a los puntos de información (del aeropuerto o de la compañía aérea) para poder disponer de este servicio.

Seguridad

Lo normal es que, a la hora de pasar por los controles de seguridad de un aeropuerto, el proceso suele ser muy similar (cuando no el mismo) al de cualquier otro pasajero. Sin embargo, hay casos en los que la silla tendrá que pasar por un control especial.

Facturación

Hasta que llegue el momento de facturar, podrás moverte por el aeropuerto con tu propia silla de ruedas. Luego, se te facilitará una silla adecuada para volar… hasta que, en el aeropuerto de destino, personal cualificado te acompañará a la cinta transportadora de equipajes. Allí podrás recuperar tu silla.

Sillas eléctricas

Si, habitualmente, te mueves con silla eléctrica, deberás consultar las condiciones de transporte con la compañía aérea con la que vayas a volar. Por lo general, las piezas sueltas (baterías, cable de alimentación o mando de control) suelen ir desmontadas, pudiendo ser transportadas como equipaje de mano.

El Ayuntamiento de Pamplona convoca un año más las subvenciones para la utilización de bonotaxi 

Gran iniciativa por parte del Ayuntamiento de la capital Navarra, que ya ha demostrado en el pasado tener conciencia de las dificultades de transporte y movilidad de las personas con discapacidad. Ojala ideas e inversiones como esta se repitieran en el resto de la geografía española donde se encuentran las mismas dificultades de accesibilidad y transporte.

El Ayuntamiento de Pamplona convoca un año más las subvenciones para la utilización de bonotaxi para proporcionar un medio alternativo de transporte adaptado (taxi) a personas con discapacidad reconocida que puedan acreditar dificultades en la utilización del transporte público.

Estas ayudas tratan de favorecer el desplazamiento en la ciudad a las personas con discapacidad para que puedan desarrollar una vida independiente y, en consecuencia, disfrutar de los mismos derechos en las mismas condiciones que el resto de la ciudadanía.

La subvención se concreta en la concesión de una ayuda económica que, a través de una tarjeta electrónica, será utilizada por las personas beneficiarias en sus desplazamientos personales, haciendo uso del servicio público de taxi durante el año 2020.

La revista yotaxi nos cuenta todos los detalles  a través del siguiente artículo

El plazo de presentación de solicitudes está abierto hasta el 31 de octubre. La convocatoria está dotada con 190.000 euros.

¡Reiterar nuestra felicitación al ayuntamiento de Pamplona, y animar al resto de municipios que copien iniciativas como esta, a favor de seguir rompiendo las barreras físicas que dificultan la inclusion y accesibilidad de tantas y tantas personas con problemas de movilidad!

FAMMA y EMT Madrid presentan una campaña para concienciar sobre los aparcamientos para Personas con Movilidad Reducida

FAMMA y EMT Madrid presentan una campaña para concienciar sobre los aparcamientos para Personas con Movilidad Reducida

Federación de Asociaciones de Personas con Discapacidad Física y Orgánica (FAMMA-Cocemfe Madrid), y la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT Madrid) han lanzado una campaña en 11 líneas de autobuses de la EMT para concienciar sobre la importancia de las plazas de aparcamiento reservadas para personas con movilidad reducida con el lema ‘Si me quitas el aparcamiento, ¿quieres también mi discapacidad?

En palabras del presidente de FAMMA, Javier Font, “Con esta campaña queremos que los infractores, quienes en muchas ocasiones las utilizan para, sus 5 minutos, se pongan verdaderamente en la piel de quienes ven la necesidad de utilizar estas plazas en su día a día, ante la situación limitante a la que abocan a las personas con movilidad reducida, las cuales utilizan las Plazas PMR para mejorar su autonomía personal, en definitiva, para integrarse en la sociedad”.

Las ocupaciones de las plazas reservadas para PMR sin distintivo TEPMR no es el único problema para aparcar de las 40.000 personas con movilidad reducida con distintivo TEMPMR, ya que es habitual el uso indebido de las tarjetas TEPMR, por parte de familiares o amigos, sin que en el interior del coche viaje el titular de la tarjeta, por este motivo en 2018 se retiraron 239 tarjetas. Además, gracias a un acuerdo de colaboración entre el Ayuntamiento de Madrid y la Federación, en 2019 se detectaron cerca de 5.000 tarjetas de estacionamiento de personas con movilidad reducida, ya fallecidas, que todavía estaban en circulación. Éste es uno de los principales motivos por los que la Federación reclama su devolución e inutilización, a fin de poder facilitar la movilidad a otras personas que sí necesitan estos espacios de aparcamiento habilitados para ellos.

FAMMA reclama un control estricto de estas situaciones y pésimas actitudes relacionadas con la movilidad y, en especial, un mayor control de las zonas de estacionamiento reservado para Personas con Movilidad Reducida (PMR), ya que siguen produciéndose estas vulneraciones de derechos, a pesar de las sanciones de 200€ y de la retirada del coche por una grúa, o la retirada de la Tarjeta de Estacionamiento para Personas con Movilidad Reducida por uso indebido.

La Federación quiere recordar que, la retirada de la tarjeta de aparcamiento para personas con movilidad reducida, por ser utilizada cuando la persona titular no se encuentra en el interior del vehículo, está castigado con la retirada de la misma en un periodo de entre seis meses y dos años.
La Ley sobre Tráfico considera una infracción grave “Parar o estacionar en zonas de estacionamiento para uso exclusivo de personas con discapacidad.” (artículo 76.d del Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial).

El mensaje de la campaña trata de resolver problemas concretos de accesibilidad mediante la sensibilización de la sociedad sobre la realidad que viven las personas con movilidad reducida. Además, la campaña reivindica el valor de la Federación como interlocutor para mejorar la autonomía personal de las personas con discapacidad física y orgánica y las peculiaridades que afectan a las 48 asociaciones que la agrupan.

Esta acción ha sido posible gracias a los acuerdos de sensibilización que FAMMA-Cocemfe Madrid tiene con el Ayuntamiento de Madrid y con EMT Madrid para visibilizar determinadas problemáticas que dificultan su integración a las personas con movilidad reducida, con el fin de mejorar su autonomía personal, mediante campañas de concienciación y medidas que fomenten la accesibilidad universal y el diseño para todas las personas en Madrid.

El mensaje de la campaña trata de resolver problemas concretos de accesibilidad mediante la sensibilización de la sociedad sobre la realidad que viven las personas con movilidad reducida. Además, la campaña reivindica el valor de la Federación como interlocutor para mejorar la autonomía personal de las personas con discapacidad física y orgánica y las peculiaridades que afectan a las 48 asociaciones que la agrupan.

App de Dependencia

La  aplicación ha sido desarrollada por Telefónica, para el IMSERSO, organismo dependiente del Ministerio de Sanidad, Servicios Sociales e Igualdad.

Según ha explicado el ministro de Sanidad, Servicios Sociales e Igualdad, Alfonso Alonso, el objetivo de la aplicación es incentivar “a las personas en situación de dependencia y a sus familias a participar de forma activa en la mejora de su salud. Acompañar, informar, dar apoyo, hacer partícipes y dar autonomía a las personas mayores y a los dependientes”.

Descarga gratuita

La app de Dependencia es una aplicación móvil de descarga gratuita para todo tipo de teléfonos móviles… o sea, tanto aquellos equipados con sistemas operativos IOS como Android. En cuanto a los usuarios a los que está dirigida esta aplicación, ésta especialmente pensada para cuidadores del entorno familiar de personas en situación de dependencia.

Cómo funciona

 El contenido de la aplicación se muestra en un menú principal. Éste se divide en cuatro apartados, en realidad, consejos dados a través de interesantes videoclips. Los apartados son:

  1. Cuidados de la persona dependiente, por ejemplo, movilización, transferencias de la cama a la silla, subir y bajar escaleras, el aseo o las comidas.
  2. Consejos respecto al hogar y adaptaciones: acceso a la vivienda, mobiliario adecuado, iluminación idónea, organización de la cocina, disposición del dormitorio, el botiquín, prevención de caídas u otros accidentes.
  3. Consejos para el cuidado de los cuidadores, tanto físico como emocional: calentamiento, estiramientos o relajación, además de la superación del estrés, y la ansiedad.
  4. Enlaces a vídeos de organizaciones como Cruz Roja o las administraciones públicas.

Nuevas denuncias de incumplimiento normativa del Taxi Adaptado

Un año después, Luis Ramirez Rodrigo, vuelve a denunciar la situación que vive el taxi de Cadíz: En 2020 después de la implantación de la normativa del taxi adaptado de 2007, se sigue  incumpliendo, en 9 de las 10 licencias de taxi adaptado de la ciudad. Aunque el artículo se refiere en concreto a Cadíz, somos conscientes de que es una problemática se repite por el resto de geografía española.

Por ejemplo este otro post, se puede leer la denuncia planteada desde gran canaria

Por la parte que nos toca, parece bastante difícil entender porque sistemáticamente y tras el paso de los años, haya empresas que realizen estos trabajos. Con el riesgo y la peligrosidad que conlleva para el pasajero en silla, que además suele tener alternativas de transporte muy limitadas. Teniendo que asumir el riesgo en cada viaje de sufrir nuevas lesiones.

La utilización del taxi adaptado es un derecho y una necesidad para las personas con discapacidad. 

Es importante que usuarios y taxistas conozcan cual es la normativa y la importancia de cumplirla. Hace unas semanas, publicábamos este artículo en el que se explicaba como tiene que ser un taxi adaptado, y que quizá pueda venir bien refrescarlo:

Ojalá, después de cansarse de leer estas noticias, los organismos reguladores aporten soluciones, y pronto queden en el pasado estas denuncias, que afectan tanto a usuarios, como a taxistas.

¿Las nuevas tecnologías facilitan la inclusión laboral?

Hace unos días publicabamos un post en las que se planteaban un par de plataformas para la selección de trabajo para personas con discapacidad. Lo cierto es que se han recibido más comentarios negativos que positivos, dejando entrever lamentablemente que la inclusión laboral esta tan lejana a ser una realidad, que sigue siendo una utopía.

Empezando por valorar si todo lo que nos venden como inclusivo, accesible … ¿puede ser inclusivo o accesible para todo el mundo?. El termino “discapacidad” engloba a tanta variedad de personas, con tantísimas aptitudes y dificultades tan diferentes que parece díficil que algo se adapte a las necesidades de TODO el mundo.

Confiamos que  las tecnologías han de hacer todavía grandes avances en este campo; sistemas laborales como el teletrabajo, comandos de voz, tablet, smartphones, asistentes virtuales, etc… no pueden o no deberían más que beneficiar  a un colectivo que tiene en la historia numerosas complicaciones a la hora de reintegrarse al sistema laboral con normalidad. Las redes sociales, peligrosas y temidas en muchos aspectos, también contribuyen a mejorar la conciencia social entre nuestros jovenes

Es muy posible que las generaciones ya más avanzadas en edad, no tendrán oportunidad de beneficiarse tanto de estos avances tecnológicos, pero esperamos, confiamos y deseamos que los jovenes … puedan estudiar, crecer y desarrollarse profesionalmente, con muchas más oportunidades de las que han tenido las generaciones pasadas.

Según un reciente estudio de Europapress: “7 de cada 10 personas con discapacidad creen que las nuevas tecnologías facilitan su inclusión laboral”

Los avances tecnológicos tienen una estrecha relación con la inclusión de las personas con discapacidad, y siete de cada diez discapacitados aseguran que las nuevas tecnologías les ayudan a desempeñar su trabajo, facilitando su inclusión laboral, según datos de la octava edición del Informe de Tecnología y Discapacidad.    Este informe, realizado por Fundación Adecco y la compañía tecnológica Keysight Technologies Spain, contiene datos de una encuestada realizada a personas con discapacidad sobre la influencia de las nuevas tecnologías en su acceso laboral y desarrollo profesional.

En general, dos de cada tres personas con discapacitadad -el 66 por ciento de los encuestados- consideran que las nuevas tecnologías mejoran su calidad de vida, tanto a nivel social como laboral.

Como consecuencias positivas, la comunicación y la búsqueda de empleo se presentan como los aspectos donde las personas con discapacidad se han visto más beneficiadas gracias a los avances de la tecnología, según el 65 y 64 por ciento de los encuestados, respectivamente.

Leer más: https://www.europapress.es/portaltic/sector/noticia-cada-10-personas-discapacidad-creen-nuevas-tecnologias-facilitan-inclusion-laboral-20190711163228.html

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