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Plataforma AL1 Panorama, la elevadora más versátil del mercado

Plataforma_Elevadora_Panorama

Con un diseño exclusivo y una capacidad de carga de hasta 400kg, la plataforma Panorama es la elevadora más versátil del mercado.  Construidas con aleaciones ligeras, como aluminio, las plataformas de AMF-Bruns consiguen ser un 25% más ligeras que el resto de plataformas de gama similar.

Además, su ligereza y resistencia nos garantizará una mayor carga para nuestro vehículo y un beneficio para el medio ambiente.

Plataforma Elevadora para coche adaptado a silla de ruedas

A la hora de elegirnos por adaptar nuestro vehículo para poder viajar con personas con discapacidad, la principal pregunta es cómo acceder al vehículo. Son muchas las opciones que tenemos: un rebaje de piso con rampa, una rampa plegable, un asiento giratorio o una plataforma elevadora. Normalmente la elección dependerá de la necesidad de cada persona. Ya sabemos que no existen dos necesidades iguales, al igual que dos personas iguales. Y, que lo mejor, antes de decirnos por una u otra, es probar todas las opciones de la mano de un especialista.

Hoy, nos vamos a centrar en las plataformas elevadoras. Y, dentro de ella, vamos a presentaros el modelo AL1 Panorama, de AMF-Bruns.

¿Qué es una Plataforma Elevadora?

Una plataforma elevadora es un sistema de acceso al vehículo. En él, la persona en silla de ruedas podrá acceder directamente desde su silla al interior del coche sin transferencias.

Una plataforma es una especie de “ascensor” mecánico en cuanto a su funcionamiento. Y lo que hace es elevar o descender al pasajero en su silla de ruedas desde una altura a otra. Y lo realiza sin requerir de un esfuerzo físico por parte de una tercera persona. En este aspecto, resulta mucho más cómoda que una rampa, en la cual habrá que empujar la silla (a no ser que ésta sea eléctrica o que el pasajero tenga movilidad y fuerza suficiente como para impulsarse.

¿A quién va dirigido el uso de una plataforma elevadora?

El uso de una plataforma elevadora va dirigido a cualquier persona que, por su movilidad, requiera de una ayuda externa para poder acceder al interior del vehículo. Su uso está recomendado tanto para particulares (familias) como para transporte profesional (flotas de residencias y centros de día).

¿Qué requisitos necesitamos para instalar una plataforma elevadora?

Este es, quizá, el punto más importante a tener en cuenta. Una plataforma elevadora requiere, por regla general, de un vehículo espacioso. Debemos recordar que el pasajero en silla de ruedas es más alto que un pasajero sentado en un asiento del vehículo. Por lo que, o el vehículo tiene una altura mínima de 1,30m o deberemos de realizar una modificación interior.

Cuando instalamos una rampa, sucede lo mismo, por lo que, si el vehículo es pequeño, se realizará un rebaje de piso. Pero, en el caso de una elevadora, la modificación se realizará en el techo del coche.

Plataforma Elevadora AL1 Panorama, seguridad y confort para el pasajero

Dentro del abanico de plataformas elevadoras, una de nuestras favoritas viene de la casa alemana AMF, el modelo Panorama (o, según su nombre técnico, AL1). Este modelo lo podemos encontrar en varias versiones, la Panorama 1200 o la Panorama 1400.

Cuando hablamos de la plataforma elevadora Panorama, hablamos de resistencia y ligereza. AMF-Bruns ha sido pionera en implementar esta idea en su gama de plataformas. Concebidas en materiales ligeros, esta plataforma es un 25% más ligera que otras plataformas de la misma categoría.

Además, puede soportar una carga de hasta 400 kilos repartidos en todo su plato. Lo que la convierte en una excelente plataforma en cuanto a resistencia y ligereza. Ya que menos robusta si la comparamos con otras plataformas similares.

Características de la Plataforma Elevadora Panorama

La Plataforma Al1 PAnorama tiene las siguientes características que la convierten en una excelente opción:

  • Nuevos brazos patentados de aluminio ligero que hacen de la AL1 la plataforma más ligera del mercado
  • Diseño único y elegante
  • Se puede instalar en el portón trasero o lateral (consultar siempre con el técnico especialista)
  • Luces intermitentes LED en los brazos
  • Opción de incorporar luces LED en la base de la plataforma
  • Posibilidad de elegir entre el modelo 1200 y el modelo 1400
  • El diseño del plato semi transparente garantiza una excelente visión trasera para el conductor
  • Posibilidad de adaptación en un amplio abanico de coches (consultar siempre con el especialista)
  • El tope anticaídas se abre automáticamente al tocar el suelo
  • Altura de elevación de 900mm
  • Superficie con protección anticorrosión
  • Cumple con todas las normativas vigentes

Plataforma Panorama 1200 Vs Plataforma Panorama 1400

Realmente, hablar de diferencias entre estas dos plataformas, no tiene mucho sentido. Ésto es porque se trata del mismo modelo. La única diferencia real son las dimensiones.

El ancho real de ambos platos, es idéntico, 775mm. Pero, el largo, es el que cambia. Como habréis podido adivinar, en el primero se trata de 1200mm y en el segundo, de 1400mm.

Plataforma Al1 Panorama Vs Plataforma Al1 Solid

En este punto, a pesar de que ambas plataformas pertenecen al grupo de AL1, sí que tienen una importante diferencia. La cual será crucial a la hora de decantarnos por una u otra.

Tanto la plataforma Panorama como la Plataforma Solid tienen la misma estructura (la estructura AL1). La diferencia la encontramos en el plato de la misma. El modelo Panorama dispone de un doble plato plegable, el cual se despliega al descender y se pliega una vez terminada la transferencia. Sin embargo, el modelo Solid dispone sólamente de un plato.

¿De qué dependerá la elección? Muy sencillo, dependerá de nuestro vehículo, ya que el modelo Solid requerirá una mayor altura interior. O, si el vehículo es alto, podremos elegir en función de nuestros gustos. Evidentemente, la Panorama nos ofrecerá una mayor visión trasera. Pero, como ya hemos dicho, ésto dependerá de los gustos personales.

Plataforma AL1 Panorama

Panorama 1200

Plataforma AL1 Solid

Solid

El día a día de las personas con Discapacidad en 42 fotografías

Exposicion_discapacidad

La estación Puerta de Atocha recoge una exposición de fotografías acerca de la discapacidad. Con ella, se pretende buscar la integración y la normalidad de las personas con discapacidad. Un total de 42 imágenes en las que podremos observar cómo es su día a día y aprender de ellos.

 

Esta exposición ha sido impulsada por la Fundación Grupo Norte y el INICIO de la Universidad de Salamanca.

Las personas con discapacidad en la vida cotidiana

Desayunando. En la ducha. Practicando deporte. Trabajando. El día a día de cualquier persona, ¿verdad? Para las personas con discapacidad, estas actividades también forman parte de su día a día. Y es que, estamos hablando de momentos tan habituales en la vida de cualquier persona, plasmados en 42 fotografías. Además, todas ellas tienen un factor en común: hombres, mujeres, niños y niñas con alguna discapacidad como protagonistas. Eso sí, con un enfoque de normalidad pero, a la vez, de superación.

La exposición “Las personas con discapacidad en la vida cotidiana”, impulsada por la Fundación Grupo Norte y el Instituto Universitario de Integración en la Comunidad (INICIO) de la Universidad de Salamanca, podrá verse hasta el 31 de enero. ¿Dónde? En la madrileña estación Puerta de Atocha, junto al jardín tropical.

En palabras de Almudena Fontecha, presidenta de la Fundación, en la inauguración, “hemos elegido este emplazamiento por su elevado tránsito. No podíamos desaprovechar la oportunidad de que esta exposición la viera el mayor número de personas posible y lograr que estas fotos les den un pellizco en el corazón”.

Si estás por Madrid estos días, no dudes en acercarte a ver esta maravillosa exposición. ¡Totalmente recomendada!

La inclusión consigue que una tienda de novias se convierta en viral

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El poder de las Redes Sociales no alcanza límites. Una buena publicación puede viralizarse y hacer famoso a aquel que salga en la foto. O, al revés, una mala opinión puede destruir hasta la carrera más brillante en cuestión de horas. Por ello, es importante tenerlas en cuenta, porque, si cuidamos los detalles, podrán ser nuestra mejor aliada.

Y ésto es lo que le ha ocurrido a “The White Collection”, una tienda de Novias que se ha convertido en viral gracias a su escaparate. ¿quieres saber porqué? ¡Sigue leyendo!

La inclusión de las personas con discapacidad en el escaparate de una tienda de novias

Las redes sociales son un elemento fundamental de la época actual. Si buscamos inspiración, recurriremos a Instagram pero, si lo queremos es generar un debate y viralizar algo, Twitter será la clave. Y así lo confirma la historia de The White Collection. Beth Wilson, usuaria de Twitter, publicó una imagen de la tienda de novias que está dando la vuelta al mundo. Pero, ¿por qué? Muy sencillo, en ella se muestra un precioso escaparate. En él, se puede observar un maniquí vestido de novia sentado en una silla de ruedas decorada con flores. Algo muy poco visto en tiendas de este tipo.

Según la autora del post, “la nueva tienda de vestidos de novia de la ciudad tiene un maniquí en silla de ruedas y no debería de ser emocionante, pero es la primera vez que veo una discapacidad representada en un escaparate”. Y es que, como bien explica Beth, este hecho debería de ser habitual y no tratarse de un caso aislado. Pese a ello, otros internautas han valorado este gesto y han llenado las redes sociales de comentarios positivos hacia la tienda de novias de Bristol.

Cuando la discapacidad se viste de novia

Bien es sabido que, a pesar de estar en pleno sXXI, la moda no termina de visualizar a las personas con discapacidad. La discapacidad se siente invisible para las grandes firmas. Los medios de comunicación tampoco suelen mostrar a personas con discapacidad. Por no hablar de la ropa que pueden usar, la cual no suele ser especialmente bonita. Por ello, gestos como el de The White Collection demuestran que significan mucho para otras personas. Además del gesto de resaltar la silla de ruedas con flores para mostrarla como “algo positivo”.

Así, una vez más, cuando la discapacidad deja de ser invisible, el público lo aplaude y agradece. Si no te lo crees, revisa su cuenta en Twitter, donde podrás ver más de 25.000 reacciones. O, sin ir más lejos, mira nuestro post dedicado a la linea accesible de Kiabi 😉

Dakar 2019: Lucas Barrón, la historia del primer piloto con Síndrome de Down

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Bien es sabido que hay que ser muy valiente para enfrentarse a un Dakar. África, Sudamérica… El Dakar nos ofrece un espectáculo sin precedentes lleno de dunas desérticas y condiciones extremas. Y, este año, un joven de 24 años nos ha sorprendido enfrentándose ante tal evento.

Se trata de Lucas Barrón, un joven piloto peruano con síndrome de Down y, esta es su historia.

Un joven con Síndrome de Down se enfrentará al rally más duro del mundo: el Dakar 2019

Lucas ha nacido para el deporte. De siempre practicó fútbol, natación o surf. Pero, como buen amante de los retos, nada mejor que un buen motor con el que desafiar sus límites. En esta ocasión, se enfrentará como copiloto dirigiendo a su padre, Jacques. De hecho, el equipo llevará su apellido “Barrón x 2”.

Lucas está viviendo con gran entusiasmo estos días previos a la competición. Su sueño está a punto de cumplirse. «Estoy preparado, pero estoy un poco nervioso porque es la primera vez que corro el Dakar. Esta noche pasada no he dormido nada. Las próximas diez noches seguramente tampoco duerma. Vivo por esto», asegura lleno de emoción en el ABC Deportes.

Lucas y su padre pilotarán un UTV, un coche que Lucas conoce a la perfección gracias a sus conocimientos de mecánica. «Desde pequeño me gustan los motores. Mi papá me enseño muchas cosas. Ahora voy a ayudarle a tener el motor perfecto, la ruta y los neumáticos»

La Familia de Lucas, originaria de Perú, siempre ha estado vinculada al mundo del Dakar. Y es que el año pasado ya participaron en los rallies Baja Inka y Desafío Inca, todo para prepararse para este Dakar. En palabras de Jacques, “creo que partimos con algo de ventaja respecto a los pilotos extranjeros, ya que nosotros vivimos en la zona donde se realizarán las primeras etapas, que es donde entrenamos Lucas y Yo”.

Además, Jacques cuenta con cinco rallies a sus espaldas, cuantro de ellas haciéndolo de manera oficial. Pero no hay duda de que esta será la edición más importante y especial para él. “Conseguir un buen copiloto es lo más difícil. Pero yo tengo la suerte de tener al mejor a mi lado. Además, todo el país se ha volcado con nosotros, lo que supone un extra de responsabilidad”

La gran prueba

Finalmente, a Lucas no le basta tan sólo con participar. Él quiere dejar su nombre grabado en la tierra. “Si quieres hacer algo especial, trabaja duro y llega a la meta”. Tan sólo 5.000 kilómetros le separan de esa ansiada meta en Lima el 17 de enero. Es la prueba más dura del mundo del motor y esa es su mayor motivación. Y lo hará portando el dorsal número 433. ¡Mucha suerte campeón!

Cabalgatas de Reyes accesibles para todos los madrileños

Cabalgata_Accesible

Este 2019 ha comenzado con una muy buena noticia: ¡la accesibilidad llega de la mano de sus Majestades de Oriente! Por primera vez, la cabalgata madrileña será 100% accesible. Así, todos los desfiles que recorran la ciudad el próximo 5 de enero, contarán con medidas especiales de accesibilidad para personas con discapacidad.

Además, la Estrella que acompañará a los Reyes Magos es, nada más y nada menos que Mo. Mo es un niño gigante de mimbre creado con el objeto de mejorar la vida de las personas.

Cabalgatas accesibles para personas con discapacidad

Además de la aparición estelar de Mo, el broche dorado lo pondrá la cercanía del desfile real a todas las personas. Desde hace años se llevan reservando espacios en gradas para personas con discapacidad o en situación de riesgo de exclusión. Pero, este años, además de conservarlas, los Reyes Magos han querido apostar por las nuevas tecnologías. Para ellos es de vital importancia poder llegar a todos los niños, sean cuales sean sus capacidades.

La cabalgata del centro de la capital contará con subtítulos en directo para personas con discapacidad auditiva, audiodescripción para personas con discapacidad visual, mochilas vibratorias para facilitar a las personas sin audición poder sentir las notas musicales, intérpretes de lengua de signos, bucle magnético y sistemas de amplificación de sonidos. Todo ello, acompañando a los espacios reservados para personas con movilidad reducida.

Pero no sólo será accesible la Cabalgata de los Reyes Magos del Centro. Todas las cabalgatas de la ciudad contarán con audiodescripciones para niños y niñas con discapacidad sensorial, además de los espacios reservados para sillas de ruedas. Además, en la del Distrito de Fuencarral-El Pardo, les acompañará un intérprete de lengua de signos.

Accesibilidad para todos a cambio de un DNI

El Ayuntamiento madrileño, para facilitar la accesibilidad a todas las personas, pondrá a disposición de quien lo solicite 100 equipos de accesibilidad. Estos equipos vendrán compuestos de audiodescripción, bucle magnético y mochilas vibratorias. Para ello, será tan sencillo como entregar un DNI a cambio.

Finalmente, a su llegada a Cibeles, actuará el grupo Petit Pop junto a una coral de 60 personas. Allí, será subtitulado y audiodescrito en directo. Así mismo, se podrá acceder a una zona reservada para PMR con capacidad para 400 personas (de ellas, 166 en sillas de ruedas).

Para acceder a la zona PMR, encontraremos la entrada por detrás de la plaza de Cibeles con Recoletos y Alcalá. Además estará señalizado con el Símbolo Internacional de Accesibilidad. La entrada será libre y gratuita una vez que se corte el tráfico rodado (sobre las 17.00h). ¡Así que este año no hay excusas para no poder llevarle la carta a los Reyes Magos en persona!

Donación de alimentos en la Fundación Hospital de San José en Getafe

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Como ya viene siendo tradición navideña, en Rehatrans hemos organizado, juntos a nuestros hermanos de Tibermotor, una recolecta solidaria de alimentos no perecederos. Dichos alimentos, son donados por todos los empleados en la tradicional Copa de Navidad que, este año, celebramos el pasado viernes 14 de Diciembre.

Y, al igual que hicimos el año pasado, la hemos donado a la Fundación Hospital de San José de Getafe, en Madrid. Allí, disponen de un comedor social donde, además de dar comidas a personas necesitadas, también reparten alimentos a las familias que allí acudan en busca de ayuda.

El Hospitalillo de San José, tradición solidaria en Getafe

La Fundación Hospital de San José, nace de un antiguo hospitalillo ubicado en pleno centro getafense. Datado de principios del SXVI, nació como un hospital para pobres. Así Alonso de Mendoza donó parte de sus bienes para construirlo en 1507, así como otro en Pinto y en Griñón. Desde entonces, estuvo funcionando hasta mediados del SXX. Pero, cuando se cerró el hospital, se siguió conservando la instalación para prestar servicios solidarios a los vecinos que lo necesitasen. Ayudas técnicas, repartos de alimentos, ayudas sanitarias…

Actualmente, y ya como fundación, el presidente Manuel Galeote, ejerce una gran labor social con el pueblo getafense de la cual nos sentimos orgullosos. Por ello, hemos considerado indispensable ayudarles un año más y hacerles entrega de los más de 250kg de comida recogidos este año.

¡Muchas gracias!

2 enero, 2019

Nuevas Ayudas al Taxi adaptado en Galicia

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Este año, los Reyes Magos vienen cargados de subvenciones y ayudas a la movilidad. Concrétamente, según hemos podido leer en el Diario Oficial de Galicia, la Xunta acaba de aprobar una nueva convocatoria para la adquisición de taxis adaptados o Eurotaxis para el ejercicio 2019. Y, lo mejor, ¡con una inversión de 250.000€!

Más inversión, más taxis adaptados

En Galicia, la Xunta siempre ha tenido claro el objetivo de fomentar la movilidad de las personas con discapacidad. De hecho, desde 2016, se han concedido 132 ayudas para la adquisición de este tipo de taxis adaptados.

En esta nueva convocatoria se especifica que la cuantía por vehículo ascenderá a 10.000€, por lo que son unas ayudas muy interesantes para todo aquel que haya adquirido un taxi adaptado desde el 16 del pasado octubre hasta la fecha que establezcan en el 2019.

Para poder acceder a estas ayudas al taxi accesible, habrá que presentar un formulario normalizado que podremos encontrar en la Sede Electrónica de la Xunta. Además, podrán beneficiarse todas las personas físicas titulares de autorizaciones administrativas de transporte vigentes.

Finalmente, señalar que el plazo de presentación de las estancias comenzará el 2 de enero y terminará el 13 de Octubre del 2019. O, hasta que se agote el crédito…. Asi que si estás pensando en adquirir un Eurotaxi en Galicia, ¡no te lo pienses más, qué vuelan!

La Navidad llega a Rehatrans

Navidad_Rehatrans

La Navidad ha vuelto un año más y, como en Rehatrans nos gustan mucho las celebraciones y el disfrutar en familia, volvimos a celebrar la ya tradicional copa navideña

Risas, emociones y buenos momentos en la Copa Navideña de Rehatrans

Como muchos sabéis, en Rehatrans trabajamos junto a nuestros hermanos de Tibermotor, concesionario oficial Volvo. Así que, como no podía ser de otra forma, celebramos nuestra copa todos juntos. Una noche única en el año, donde aprovechamos para juntarnos con nuestras familias y amigos.

En esta noche, se comparten anécdotas, curiosidades, aprovechamos para conocernos un poquito más y, sobre todo, para reírnos. Porque, si algo nos caracteriza en Rehatrans es nuestro buen humor y compañerismo, tanto dentro como fuera de las instalaciones. Y, ¡qué mejor que terminar la semana con un buen cóctel en la mejor compañía!

Además, nuestro gerente, Óscar Soriano quiso aprovechar la ocasión para hacer la tradicional entrega de premios a la plantilla para agradecer el esfuerzo y compromiso adquirido durante todo el año: “Todos sois trabajadores y merecedores de un premio, de una medalla y de una placa por el buen hacer de todos”. Así, y tras unas emotivas palabras, se procedió a la entrega de premios a aquellos compañeros que cumplían 10 y 20 años en la empresa. En esta ocasión, ¡los agraciados fueron Javier Doblado y a Ricardo Leña!

Además, se quiso agradecer a la plantilla su implicación en las redes sociales. Este años nos propusimos impulsarlas y, ¡nadie quiso perdérselo! Así, Vanesa Torés y Raúl Estéban fueron premiados con un spa para dos personas. ¡Muy merecido! Ahora les tocará tuitear una foto con su premio… 😛

Finalmente, en la Copa quisimos presentar el proyecto Solidario de Compromiso Rehatrans y, además, felicitar a Antonio Soriano, fundador de la empresa, sus 30 años con nosotros. ¡Os dejamos el vídeo y la galería de fotos a continuación!

Nuevo Carony: llega la revolución en accesibilidad

A la hora de hablar de accesibilidad al vehículo, podemos encontrar diferentes soluciones. Soluciones para realizar transferencias de la silla al asiento o soluciones para acceder al vehículo con la propia silla. Pero hoy queremos enseñaros una solución que agrupa lo mejor de las dos opciones anteriores: el Carony.

 

En nuestro blog hemos hablado varias veces de los asientos giratorios. Hoy hablaremos de un complemento para hacer de ellos una experiencia de accesibilidad total.

Nuevo Carony: de la silla de ruedas al coche sin transferencias

El sistema Carony posibilita al usuario de silla de ruedas el acceso al interior del vehículo sin necesidad de realizar transferencias al mismo. Además, le permitirá ir sentado en un asiento del vehículo, bien como conductor o como copiloto.

Hasta ahora, a la hora de hablar de soluciones de acceso debíamos escoger entre dos:

  • Acceso en la propia silla: no se realizan transferencias pero no podremos ir sentados en un asiento del vehículo.
  • Transferencia al coche: podemos viajar en un asiento del vehículo pero deberemos realizar la transferencia, con todo lo que ello implica. Esta opción, en muchas ocasiones no es válida debido a las diferentes capacidades de las personas.

Sin embargo, el Carony recoge lo mejor de las dos: evita realizar transferencias y permite viajar en un asiento del coche.

Pero… ¿cómo es ésto posible? Bien, imaginemos una silla de ruedas. Ahora, imagina que el asiento y el chásis con las ruedas son independientes. Es decir, que no van unidos de forma permanente. Ahora, imagina que el vehículo tiene unas guías en su plataforma giratoria donde poder encajar el asiento de la silla. ¿Te vas haciendo a la idea de cómo funciona? ¡Exacto! Te acercas en tu silla Carony al vehículo y activas la base giratoria del asiento turny para que salgan las guías hacia fuera del coche. Encajas la silla a las guías y sueltas el carony. Y… ¡voilá! giramos las guías de nuevo hacia dentro y estaremos sentados dentro del coche. ¡Sin habernos levantado del asiento de la silla!

Componentes del sistema Turny Carony

El Carony es un conjunto de tres elementos:

  1. Por un lado, tenemos una base giratoria con unas guías que se instalará en el lugar del asiento original del vehículo. La denominada base giratoria o Turny.
  2. Luego, tenemos un asiento, que será el que utilizaremos tanto en la silla de ruedas como en el coche.
  3. Finalmente, encontramos el chásis con ruedas en el que acoplaremos y desacoplaremos el asiento.

Así, el carony combinado con el asiento, formará una silla de ruedas. Pero, si combinamos el asiento con la base giratoria turny, formará un asiento totalmente homologado y seguro para viajar en el coche. Ésto es que cualquier persona podrá ir sentado en dicho asiento, como si fuera un asiento normal.

Además, cabe destacar, que el producto está totalmente probado y homologado. Por lo que podremos estar totalmente seguros de que, en caso de imprevisto, el sistema funcionará correctamente. ¡Exactamente igual que el asiento original!

carony
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Nuevo Carony: elegancia renovada y practicidad mejorada

Este 2018, la marca Autoadapt ha relanzado el Carony con un diseño totalmente renovado. Cambiando el tradicional color rojo por un discreto y elegante negro, han definido el producto al servicio del usuario.

En el módulo del Carony, todo es totalmente configurable de forma sencilla. Así, la persona usuaria podrá manejar cada elemento de forma sencilla para ajustarlo a sus necesidades.

Entre los elementos que podremos ajustar están:

  • Altura del asiento
  • Altura del reposa-cabezas
  • La altura de la parte delantera del asiento
  • Profundidad del asiento
  • Inclinación del respaldo
  • Ángulo y altura de los reposa-brazos
  • Longitud y ángulo de los reposa-pies

Además, otra de las novedades que incorpora el nuevo carony son las empuñaduras. Éstas podrán plegarse y ser guardadas en el interior del propio respaldo. Finalmente, los nuevos anti-vuelco plegables y los frenos de disco accionables desde el asiento como desde las empuñaduras, hacen de este sistema, un sistema completo y personalizable.

Si quieres más información acerca del Carony, del asiento giratorio o de alguno de nuestros otros productos, no dudes en contactar con nosotros pinchando AQUI . El técnico especialista de tu zona, contactará contigo personalmente a la mayor brevedad 😀

Compromiso de calidad
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