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Las Comunidades Autónomas financiarán con hasta 5.000€ las sillas de ruedas

Sillas_Ruedas_Financiadas

¡Gran noticia la que acabamos de recibir! Y es que, las Comunidades Autónomas financiarán con hasta 5.000€ las sillas de ruedas. Además de añadir otros productos ortoprotésicos para personas dependientes y pacientes con limitaciones funcionales severas.

Así viene dispuesto en la orden ministerial impulsada por el Ministerio de Sanidad, Consumo y Bienestar Social (la cual acaba de ser publicada en el BOE). Aunque entrará en vigor a partir del 1 de julio, para que las CCAA tengan tiempo de adaptarse a la nueva normativa.

Sillas de ruedas y productos ortoprotésicos financiados

Tal y como anunció la ministra María Luisa Carcero, a partir de Julio el catálogo de productos ortoprotésicos será idéntico en toda España. Además, se abonará un importe lo más cercano posible al coste real del mismo.

De esta forma, las personas con movilidad reducida que precisen de una silla de ruedas podrán recibir una cantidad de hasta 3.000€ (en función del modelo de silla de ruedas manual que precisen). Y, en el caso de necesitar una eléctrica por sus limitaciones funcionales, esta cuantía oscilará entre los 3.500 y los 5.000€. Todo, con unas cuantías máximas de financiación fijadas para todas las Comunidades.

Este punto es muy interesante ya que, actualmente, cada autonomía financiaba los productos de manera diferente. Y, ahora, se intenta igualar la financiación de las Administraciones al coste real de los productos en el mercado.

Otro de los puntos relevantes del anuncio es la posibilidad de que el paciente no tenga que adelantar el importe de los productos cuando posea escasos recursos. O cuando éstos conlleven un alto desembolso por su elevado precio. Así, los importes máximos se adecuarán al mercado y la financiación se hará de forma que las CCAA puedan financiar en su totalidad (o en gran cantidad) el precio del producto. Para ello, el BOE explica que los clientes deberán abonar una aportación fija establecida desde 2006 para cada producto. Y ésta oscilará entre los cero euros, los 12 y los 36.

Para que nos hagamos una idea, según el ejemplo que ha propuesto Patricia Lacruz (directora de la Agencia Española del Medicamento y Productos Sanitarios): las sillas de Ruedas. Hasta ahora, las comunidades sólo podían abonar 1.000 de los 3.000€ que cuestan (de media). Obligando al usuario a abonar el monto restante.

Sin embargo, a partir de la entrada en vigor de esta nueva norma, subirán dichos importes. Y lo hará para todas las comunidades. Así, la diferencia entre la financiación y el importe de mercado será nula o mínima. De tal forma que el usuario no tendrá que abonar prácticamente nada.

Se amplía el catálogo de productos ortoprotésicos a financiar

Además, se han incluido 48 productos en el catálogo de productos a financiar. Productos como las sillas de ruedas, chásis, férulas, corsés, andadores o cojines antiescaras… Actualizando las condiciones y prestaciones del resto de productos incluidos. Cosa que, desde 1998 no se revisaba, por cierto.

En cuanto a los cojines, la financiación puede llegar a los 677€. Las muletas, por su parte, se financiarán hasta los 45€. Y, en cuestión de andadores, la financiación oscilará entre los 75€ hasta los 1.400€, dependiendo del tipo de andador.

Sin duda, ¡una gran noticia!

Para más información, no dudes en consultar la publicación en el Boletín Oficial del Estado pinchando AQUÍ

Compromiso Rehatrans: de risas con nuestros mayores

Jornadas_Abuelos_Amade

Bien es sabida la importancia que tienen los abuelos en la vida familiar. Tras años y años de dedicación exclusiva a los hijos, en la jubilación, muchos vuelven a hacerse cargo de los nietos. Les acompañan al colegio, les traen de vuelta a casa, les cuidan mientras sus padres están en el trabajo, juegan con ellos… Y, lo más importante, les aportan enormes dosis de amor y cariño.

Sin embargo, debemos plantearnos si, a la inversa, ellos reciben lo mismo. Y, rápidamente nos daremos cuenta de que no siempre es así.

El papel de los abuelos en la actualidad

Como hemos visto, los abuelos son una parte fundamental en el núcleo familiar. Y, con la Crisis y los cambios sociales que hemos vivido, mucho más. Primero, dedicación exclusiva a los hijos durante los años de crianza y hasta su independencia. Y, ahora, una vez que sus hijos se han independizado y formado una familia, vuelven a dedicarles un gran número de horas en cuestión de ayuda con los nietos.

Antiguamente, no era muy común que la mujer trabajase, por lo que podía cuidar del hogar y de los hijos, no necesitando ayudas externas. Pero, con la incorporación al mundo laboral, llegó la hora de compaginar el trabajo con la casa y los hijos. Aunque, no siempre es fácil… Las largas jornadas laborales, los turnos rotativos y la inestabilidad que la Crisis nos ha dejado, hace que, en muchas ocasiones, la conciliación no sea fácil. Entonces, la figura de los abuelos se torna indispensable. Y es que.. ¿quién mejor que ellos para cuidar de los nietos cuando los padres trabajan? Confiamos en ellos, sabemos que les tratarán con cariño y amor, que les darán la mejor educación y que les inculcarán los mejores valores posibles.

Por otro lado, tras la Crisis, vino una gran tasa de desempleo (o de empleo precario) que generó un importante cambio socioeconómico. Si nuestros mayores podían mantener una familia con el sueldo de un sólo miembro, ahora es algo casi impensable para la mayoría de la sociedad. E, incluso, hay familias que ni con dos sueldos son capaces de llegar a fin de mes. Por lo que, los abuelos vuelven a hacer acto de presencia para ayudar económicamente a sus hijos y nietos con sus pensiones.

Finalmente, otro dato a analizar es el factor demográfico. Comparando nuestros días con los de hace unos años, ahora la esperanza de vida de los abuelos es mayor que antes. Lo cual les facilita pasar más tiempo con los nietos y verles crecer. Aunque, por otro lado, la tendencia es a tener hijos a edades cada vez más tardías. Lo que hace que los abuelos sean abuelos a una mayor edad que antes. Aunque, hay estudios que afirman que, a día de hoy, no se puede establecer un perfil concreto del “abuelo”. Ya que puede haber casos de abuelos con 40 años que trabajen así como casos de abuelos con 70 años jubilados.

Sea como sea, debemos reconocer el papel tan importante que tienen nuestros mayores en nuestras vidas. Ellos nos han enseñado, nos han cuidado y nos han querido. Y, desgraciadamente, muchos, ahora, se sienten solos y desprotegidos.

¿Cuidamos de nuestros mayores?

Recientes estudios de la UNAF (Unión de Asociaciones Familiares) afirman que los casos de maltrato doméstico a nuestros mayores aumentan día a día en nuestro país. Y, lo peor, se estima que son pocas las personas que lo denuncian. Muchas de ellas se ven sometidas a abusos de todo tipo, incluyendo económicos. Ésto es porque muchos familiares aprovechan en beneficio propio las ayudas y pensiones que reciben para el cuidado de los abuelos.

Por otro lado, muchos de ellos sufren otro mal conocido como es la soledad. Bien porque sus familiares residan lejos, bien porque no tengan familiares o bien porque éstos hayan decidido desentenderse. Estamos hablando de una dura realidad que posiblemente nos toque llegado el momento. Y, si somos afortunados, podremos tener un Centro de Día donde poder ir a relacionarnos y recibir los tratamientos que mejor nos sienten.

Los Centros de Día suponen una gran oportunidad para las personas mayores y para sus familiares. Ya que podrán estar tranquilos sabiendo que médicos y especialistas atenderán de sus mayores durante las jornadas que allí pasen y, además, proporcionarán un espacio cómodo dónde ellos estarán agusto y podrán relacionarse con otras personas de su edad. Además, allí podrán realizar actividades de ocio centradas en sus necesidades que les harán divertirse y evadirse cuando lo necesiten.

En Rehatrans, sabiendo todo ésto, quisimos acercarnos a un Centro de día a conocer las instalaciones y, sobre todo, a compartir una jornada con los mayores que allí acuden. Conocerles, hablar con ellos y compartir grandes momentos que recordaremos durante mucho tiempo.

Por ellos, ¡nuestra actividad solidaria del mes!

Rehatrans, comprometidos con nuestros mayores

Visto todo lo anterior, en Rehatrans quisimos dar un pasito hacia adelante. Quisimos conocer de primera mano a nuestros mayores, visitar uno de los Centros de día de Madrid y compartir una jornada con los abuelos y sus cuidadores.

Para ello, contactamos con el Centro de Día Madrid (perteneciente al grupo AMADE), en el madrileño barrio de Aluche para preparar la jornada. Allí, los responsables recibieron la propuesta con gran entusiasmo y nos ayudaron a prepararlo todo. Así, comenzamos los preparativos para lo que sería una jornada inolvidable para todos. (Si quieres saber más sobre este Centro de Día, pincha AQUÍ)

La jornada constaría de dos partes. La primera, sería un desayuno con los mayores y los cuidadores, ideal para conocernos todos. Para ello, les invitamos a una gran chocolatada con churros… ¿A quién no le gusta este típico desayuno tan castizo? ¡Lo disfrutamos como enanos! Y, lo mejor, pudimos compartir experiencias entre todos. Aprendimos muchísimo y es que.. los abuelos son la voz de la experiencia y ¡así lo demostraron! Muchos años, muchas vivencias… Algunas tristes, otras alegres.. Pero todas, les dejaron un recuerdo que compartieron con nosotros con el cariño que sólo ellos saben dar.

Después, invitamos a las chicas de VidaEs (si quieres saber más sobre ellos, pincha AQUÍ), una empresa dedicada a impartir talleres de risoterapia, a compartir la jornada con nosotros. Debemos decir que, en el momento en el que les propusimos el plan, ¡aceptaron encantadas el reto! Les gustó mucho el proyecto y enseguida se involucraron a elaborar el mejor taller en base a un público tan especial como el que iban a tener.

Así, comenzó el taller de Risoterapia en las instalaciones del Centro. Bailes, juegos con globos, guerras de bolas de papel, chistes, abrazos, risas y lágrimas de emoción. Emoción por parte de los mayores. Emoción por parte de los cuidadores, de Rehatrans y de las chicas de VidaEs.

Sin duda, una jornada que recordaremos todos por mucho tiempo. Y es que, quisimos demostrarles que, aunque la vida les haga pensar que están sólos, no lo están. Nos acordamos de ellos y nos seguiremos acordando siempre.

Desde Rehatrans os invitamos a todos a visitar a vuestros mayores, a no olvidarles. ¡Ellos no nos van a olvidar!

¡Os dejamos la galería de imágenes para que podáis disfrutar tal y como nosotros lo hicimos!

Plataforma AL1 Panorama, la elevadora más versátil del mercado

Plataforma_Elevadora_Panorama

Con un diseño exclusivo y una capacidad de carga de hasta 400kg, la plataforma Panorama es la elevadora más versátil del mercado.  Construidas con aleaciones ligeras, como aluminio, las plataformas de AMF-Bruns consiguen ser un 25% más ligeras que el resto de plataformas de gama similar.

Además, su ligereza y resistencia nos garantizará una mayor carga para nuestro vehículo y un beneficio para el medio ambiente.

Plataforma Elevadora para coche adaptado a silla de ruedas

A la hora de elegirnos por adaptar nuestro vehículo para poder viajar con personas con discapacidad, la principal pregunta es cómo acceder al vehículo. Son muchas las opciones que tenemos: un rebaje de piso con rampa, una rampa plegable, un asiento giratorio o una plataforma elevadora. Normalmente la elección dependerá de la necesidad de cada persona. Ya sabemos que no existen dos necesidades iguales, al igual que dos personas iguales. Y, que lo mejor, antes de decirnos por una u otra, es probar todas las opciones de la mano de un especialista.

Hoy, nos vamos a centrar en las plataformas elevadoras. Y, dentro de ella, vamos a presentaros el modelo AL1 Panorama, de AMF-Bruns.

¿Qué es una Plataforma Elevadora?

Una plataforma elevadora es un sistema de acceso al vehículo. En él, la persona en silla de ruedas podrá acceder directamente desde su silla al interior del coche sin transferencias.

Una plataforma es una especie de “ascensor” mecánico en cuanto a su funcionamiento. Y lo que hace es elevar o descender al pasajero en su silla de ruedas desde una altura a otra. Y lo realiza sin requerir de un esfuerzo físico por parte de una tercera persona. En este aspecto, resulta mucho más cómoda que una rampa, en la cual habrá que empujar la silla (a no ser que ésta sea eléctrica o que el pasajero tenga movilidad y fuerza suficiente como para impulsarse.

¿A quién va dirigido el uso de una plataforma elevadora?

El uso de una plataforma elevadora va dirigido a cualquier persona que, por su movilidad, requiera de una ayuda externa para poder acceder al interior del vehículo. Su uso está recomendado tanto para particulares (familias) como para transporte profesional (flotas de residencias y centros de día).

¿Qué requisitos necesitamos para instalar una plataforma elevadora?

Este es, quizá, el punto más importante a tener en cuenta. Una plataforma elevadora requiere, por regla general, de un vehículo espacioso. Debemos recordar que el pasajero en silla de ruedas es más alto que un pasajero sentado en un asiento del vehículo. Por lo que, o el vehículo tiene una altura mínima de 1,30m o deberemos de realizar una modificación interior.

Cuando instalamos una rampa, sucede lo mismo, por lo que, si el vehículo es pequeño, se realizará un rebaje de piso. Pero, en el caso de una elevadora, la modificación se realizará en el techo del coche.

Plataforma Elevadora AL1 Panorama, seguridad y confort para el pasajero

Dentro del abanico de plataformas elevadoras, una de nuestras favoritas viene de la casa alemana AMF, el modelo Panorama (o, según su nombre técnico, AL1). Este modelo lo podemos encontrar en varias versiones, la Panorama 1200 o la Panorama 1400.

Cuando hablamos de la plataforma elevadora Panorama, hablamos de resistencia y ligereza. AMF-Bruns ha sido pionera en implementar esta idea en su gama de plataformas. Concebidas en materiales ligeros, esta plataforma es un 25% más ligera que otras plataformas de la misma categoría.

Además, puede soportar una carga de hasta 400 kilos repartidos en todo su plato. Lo que la convierte en una excelente plataforma en cuanto a resistencia y ligereza. Ya que menos robusta si la comparamos con otras plataformas similares.

Características de la Plataforma Elevadora Panorama

La Plataforma Al1 PAnorama tiene las siguientes características que la convierten en una excelente opción:

  • Nuevos brazos patentados de aluminio ligero que hacen de la AL1 la plataforma más ligera del mercado
  • Diseño único y elegante
  • Se puede instalar en el portón trasero o lateral (consultar siempre con el técnico especialista)
  • Luces intermitentes LED en los brazos
  • Opción de incorporar luces LED en la base de la plataforma
  • Posibilidad de elegir entre el modelo 1200 y el modelo 1400
  • El diseño del plato semi transparente garantiza una excelente visión trasera para el conductor
  • Posibilidad de adaptación en un amplio abanico de coches (consultar siempre con el especialista)
  • El tope anticaídas se abre automáticamente al tocar el suelo
  • Altura de elevación de 900mm
  • Superficie con protección anticorrosión
  • Cumple con todas las normativas vigentes

Plataforma Panorama 1200 Vs Plataforma Panorama 1400

Realmente, hablar de diferencias entre estas dos plataformas, no tiene mucho sentido. Ésto es porque se trata del mismo modelo. La única diferencia real son las dimensiones.

El ancho real de ambos platos, es idéntico, 775mm. Pero, el largo, es el que cambia. Como habréis podido adivinar, en el primero se trata de 1200mm y en el segundo, de 1400mm.

Plataforma Al1 Panorama Vs Plataforma Al1 Solid

En este punto, a pesar de que ambas plataformas pertenecen al grupo de AL1, sí que tienen una importante diferencia. La cual será crucial a la hora de decantarnos por una u otra.

Tanto la plataforma Panorama como la Plataforma Solid tienen la misma estructura (la estructura AL1). La diferencia la encontramos en el plato de la misma. El modelo Panorama dispone de un doble plato plegable, el cual se despliega al descender y se pliega una vez terminada la transferencia. Sin embargo, el modelo Solid dispone sólamente de un plato.

¿De qué dependerá la elección? Muy sencillo, dependerá de nuestro vehículo, ya que el modelo Solid requerirá una mayor altura interior. O, si el vehículo es alto, podremos elegir en función de nuestros gustos. Evidentemente, la Panorama nos ofrecerá una mayor visión trasera. Pero, como ya hemos dicho, ésto dependerá de los gustos personales.

Plataforma AL1 Panorama

Panorama 1200

Plataforma AL1 Solid

Solid

El día a día de las personas con Discapacidad en 42 fotografías

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La estación Puerta de Atocha recoge una exposición de fotografías acerca de la discapacidad. Con ella, se pretende buscar la integración y la normalidad de las personas con discapacidad. Un total de 42 imágenes en las que podremos observar cómo es su día a día y aprender de ellos.

 

Esta exposición ha sido impulsada por la Fundación Grupo Norte y el INICIO de la Universidad de Salamanca.

Las personas con discapacidad en la vida cotidiana

Desayunando. En la ducha. Practicando deporte. Trabajando. El día a día de cualquier persona, ¿verdad? Para las personas con discapacidad, estas actividades también forman parte de su día a día. Y es que, estamos hablando de momentos tan habituales en la vida de cualquier persona, plasmados en 42 fotografías. Además, todas ellas tienen un factor en común: hombres, mujeres, niños y niñas con alguna discapacidad como protagonistas. Eso sí, con un enfoque de normalidad pero, a la vez, de superación.

La exposición “Las personas con discapacidad en la vida cotidiana”, impulsada por la Fundación Grupo Norte y el Instituto Universitario de Integración en la Comunidad (INICIO) de la Universidad de Salamanca, podrá verse hasta el 31 de enero. ¿Dónde? En la madrileña estación Puerta de Atocha, junto al jardín tropical.

En palabras de Almudena Fontecha, presidenta de la Fundación, en la inauguración, “hemos elegido este emplazamiento por su elevado tránsito. No podíamos desaprovechar la oportunidad de que esta exposición la viera el mayor número de personas posible y lograr que estas fotos les den un pellizco en el corazón”.

Si estás por Madrid estos días, no dudes en acercarte a ver esta maravillosa exposición. ¡Totalmente recomendada!

La inclusión consigue que una tienda de novias se convierta en viral

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El poder de las Redes Sociales no alcanza límites. Una buena publicación puede viralizarse y hacer famoso a aquel que salga en la foto. O, al revés, una mala opinión puede destruir hasta la carrera más brillante en cuestión de horas. Por ello, es importante tenerlas en cuenta, porque, si cuidamos los detalles, podrán ser nuestra mejor aliada.

Y ésto es lo que le ha ocurrido a “The White Collection”, una tienda de Novias que se ha convertido en viral gracias a su escaparate. ¿quieres saber porqué? ¡Sigue leyendo!

La inclusión de las personas con discapacidad en el escaparate de una tienda de novias

Las redes sociales son un elemento fundamental de la época actual. Si buscamos inspiración, recurriremos a Instagram pero, si lo queremos es generar un debate y viralizar algo, Twitter será la clave. Y así lo confirma la historia de The White Collection. Beth Wilson, usuaria de Twitter, publicó una imagen de la tienda de novias que está dando la vuelta al mundo. Pero, ¿por qué? Muy sencillo, en ella se muestra un precioso escaparate. En él, se puede observar un maniquí vestido de novia sentado en una silla de ruedas decorada con flores. Algo muy poco visto en tiendas de este tipo.

Según la autora del post, “la nueva tienda de vestidos de novia de la ciudad tiene un maniquí en silla de ruedas y no debería de ser emocionante, pero es la primera vez que veo una discapacidad representada en un escaparate”. Y es que, como bien explica Beth, este hecho debería de ser habitual y no tratarse de un caso aislado. Pese a ello, otros internautas han valorado este gesto y han llenado las redes sociales de comentarios positivos hacia la tienda de novias de Bristol.

Cuando la discapacidad se viste de novia

Bien es sabido que, a pesar de estar en pleno sXXI, la moda no termina de visualizar a las personas con discapacidad. La discapacidad se siente invisible para las grandes firmas. Los medios de comunicación tampoco suelen mostrar a personas con discapacidad. Por no hablar de la ropa que pueden usar, la cual no suele ser especialmente bonita. Por ello, gestos como el de The White Collection demuestran que significan mucho para otras personas. Además del gesto de resaltar la silla de ruedas con flores para mostrarla como “algo positivo”.

Así, una vez más, cuando la discapacidad deja de ser invisible, el público lo aplaude y agradece. Si no te lo crees, revisa su cuenta en Twitter, donde podrás ver más de 25.000 reacciones. O, sin ir más lejos, mira nuestro post dedicado a la linea accesible de Kiabi 😉

Dakar 2019: Lucas Barrón, la historia del primer piloto con Síndrome de Down

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Bien es sabido que hay que ser muy valiente para enfrentarse a un Dakar. África, Sudamérica… El Dakar nos ofrece un espectáculo sin precedentes lleno de dunas desérticas y condiciones extremas. Y, este año, un joven de 24 años nos ha sorprendido enfrentándose ante tal evento.

Se trata de Lucas Barrón, un joven piloto peruano con síndrome de Down y, esta es su historia.

Un joven con Síndrome de Down se enfrentará al rally más duro del mundo: el Dakar 2019

Lucas ha nacido para el deporte. De siempre practicó fútbol, natación o surf. Pero, como buen amante de los retos, nada mejor que un buen motor con el que desafiar sus límites. En esta ocasión, se enfrentará como copiloto dirigiendo a su padre, Jacques. De hecho, el equipo llevará su apellido “Barrón x 2”.

Lucas está viviendo con gran entusiasmo estos días previos a la competición. Su sueño está a punto de cumplirse. «Estoy preparado, pero estoy un poco nervioso porque es la primera vez que corro el Dakar. Esta noche pasada no he dormido nada. Las próximas diez noches seguramente tampoco duerma. Vivo por esto», asegura lleno de emoción en el ABC Deportes.

Lucas y su padre pilotarán un UTV, un coche que Lucas conoce a la perfección gracias a sus conocimientos de mecánica. «Desde pequeño me gustan los motores. Mi papá me enseño muchas cosas. Ahora voy a ayudarle a tener el motor perfecto, la ruta y los neumáticos»

La Familia de Lucas, originaria de Perú, siempre ha estado vinculada al mundo del Dakar. Y es que el año pasado ya participaron en los rallies Baja Inka y Desafío Inca, todo para prepararse para este Dakar. En palabras de Jacques, “creo que partimos con algo de ventaja respecto a los pilotos extranjeros, ya que nosotros vivimos en la zona donde se realizarán las primeras etapas, que es donde entrenamos Lucas y Yo”.

Además, Jacques cuenta con cinco rallies a sus espaldas, cuantro de ellas haciéndolo de manera oficial. Pero no hay duda de que esta será la edición más importante y especial para él. “Conseguir un buen copiloto es lo más difícil. Pero yo tengo la suerte de tener al mejor a mi lado. Además, todo el país se ha volcado con nosotros, lo que supone un extra de responsabilidad”

La gran prueba

Finalmente, a Lucas no le basta tan sólo con participar. Él quiere dejar su nombre grabado en la tierra. “Si quieres hacer algo especial, trabaja duro y llega a la meta”. Tan sólo 5.000 kilómetros le separan de esa ansiada meta en Lima el 17 de enero. Es la prueba más dura del mundo del motor y esa es su mayor motivación. Y lo hará portando el dorsal número 433. ¡Mucha suerte campeón!

Cabalgatas de Reyes accesibles para todos los madrileños

Cabalgata_Accesible

Este 2019 ha comenzado con una muy buena noticia: ¡la accesibilidad llega de la mano de sus Majestades de Oriente! Por primera vez, la cabalgata madrileña será 100% accesible. Así, todos los desfiles que recorran la ciudad el próximo 5 de enero, contarán con medidas especiales de accesibilidad para personas con discapacidad.

Además, la Estrella que acompañará a los Reyes Magos es, nada más y nada menos que Mo. Mo es un niño gigante de mimbre creado con el objeto de mejorar la vida de las personas.

Cabalgatas accesibles para personas con discapacidad

Además de la aparición estelar de Mo, el broche dorado lo pondrá la cercanía del desfile real a todas las personas. Desde hace años se llevan reservando espacios en gradas para personas con discapacidad o en situación de riesgo de exclusión. Pero, este años, además de conservarlas, los Reyes Magos han querido apostar por las nuevas tecnologías. Para ellos es de vital importancia poder llegar a todos los niños, sean cuales sean sus capacidades.

La cabalgata del centro de la capital contará con subtítulos en directo para personas con discapacidad auditiva, audiodescripción para personas con discapacidad visual, mochilas vibratorias para facilitar a las personas sin audición poder sentir las notas musicales, intérpretes de lengua de signos, bucle magnético y sistemas de amplificación de sonidos. Todo ello, acompañando a los espacios reservados para personas con movilidad reducida.

Pero no sólo será accesible la Cabalgata de los Reyes Magos del Centro. Todas las cabalgatas de la ciudad contarán con audiodescripciones para niños y niñas con discapacidad sensorial, además de los espacios reservados para sillas de ruedas. Además, en la del Distrito de Fuencarral-El Pardo, les acompañará un intérprete de lengua de signos.

Accesibilidad para todos a cambio de un DNI

El Ayuntamiento madrileño, para facilitar la accesibilidad a todas las personas, pondrá a disposición de quien lo solicite 100 equipos de accesibilidad. Estos equipos vendrán compuestos de audiodescripción, bucle magnético y mochilas vibratorias. Para ello, será tan sencillo como entregar un DNI a cambio.

Finalmente, a su llegada a Cibeles, actuará el grupo Petit Pop junto a una coral de 60 personas. Allí, será subtitulado y audiodescrito en directo. Así mismo, se podrá acceder a una zona reservada para PMR con capacidad para 400 personas (de ellas, 166 en sillas de ruedas).

Para acceder a la zona PMR, encontraremos la entrada por detrás de la plaza de Cibeles con Recoletos y Alcalá. Además estará señalizado con el Símbolo Internacional de Accesibilidad. La entrada será libre y gratuita una vez que se corte el tráfico rodado (sobre las 17.00h). ¡Así que este año no hay excusas para no poder llevarle la carta a los Reyes Magos en persona!

Donación de alimentos en la Fundación Hospital de San José en Getafe

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Como ya viene siendo tradición navideña, en Rehatrans hemos organizado, juntos a nuestros hermanos de Tibermotor, una recolecta solidaria de alimentos no perecederos. Dichos alimentos, son donados por todos los empleados en la tradicional Copa de Navidad que, este año, celebramos el pasado viernes 14 de Diciembre.

Y, al igual que hicimos el año pasado, la hemos donado a la Fundación Hospital de San José de Getafe, en Madrid. Allí, disponen de un comedor social donde, además de dar comidas a personas necesitadas, también reparten alimentos a las familias que allí acudan en busca de ayuda.

El Hospitalillo de San José, tradición solidaria en Getafe

La Fundación Hospital de San José, nace de un antiguo hospitalillo ubicado en pleno centro getafense. Datado de principios del SXVI, nació como un hospital para pobres. Así Alonso de Mendoza donó parte de sus bienes para construirlo en 1507, así como otro en Pinto y en Griñón. Desde entonces, estuvo funcionando hasta mediados del SXX. Pero, cuando se cerró el hospital, se siguió conservando la instalación para prestar servicios solidarios a los vecinos que lo necesitasen. Ayudas técnicas, repartos de alimentos, ayudas sanitarias…

Actualmente, y ya como fundación, el presidente Manuel Galeote, ejerce una gran labor social con el pueblo getafense de la cual nos sentimos orgullosos. Por ello, hemos considerado indispensable ayudarles un año más y hacerles entrega de los más de 250kg de comida recogidos este año.

¡Muchas gracias!

2 enero, 2019

Nuevas Ayudas al Taxi adaptado en Galicia

Ayudas_Taxi_adaptado_Galicia

Este año, los Reyes Magos vienen cargados de subvenciones y ayudas a la movilidad. Concrétamente, según hemos podido leer en el Diario Oficial de Galicia, la Xunta acaba de aprobar una nueva convocatoria para la adquisición de taxis adaptados o Eurotaxis para el ejercicio 2019. Y, lo mejor, ¡con una inversión de 250.000€!

Más inversión, más taxis adaptados

En Galicia, la Xunta siempre ha tenido claro el objetivo de fomentar la movilidad de las personas con discapacidad. De hecho, desde 2016, se han concedido 132 ayudas para la adquisición de este tipo de taxis adaptados.

En esta nueva convocatoria se especifica que la cuantía por vehículo ascenderá a 10.000€, por lo que son unas ayudas muy interesantes para todo aquel que haya adquirido un taxi adaptado desde el 16 del pasado octubre hasta la fecha que establezcan en el 2019.

Para poder acceder a estas ayudas al taxi accesible, habrá que presentar un formulario normalizado que podremos encontrar en la Sede Electrónica de la Xunta. Además, podrán beneficiarse todas las personas físicas titulares de autorizaciones administrativas de transporte vigentes.

Finalmente, señalar que el plazo de presentación de las estancias comenzará el 2 de enero y terminará el 13 de Octubre del 2019. O, hasta que se agote el crédito…. Asi que si estás pensando en adquirir un Eurotaxi en Galicia, ¡no te lo pienses más, qué vuelan!

Compromiso de calidad
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