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Una furgoneta adaptada por Navidad

Williamsport es una ciudad ubicada en el condado de Lycoming, en el estado estadounidense de Pensilvania. Allí vive el pequeño Giovanni Hamilton, un niño discapacitado que padece una enfermedad genética rara llamada Síndrome de Schwartz-Jampel, la cual le obliga a moverse continuamente en silla de ruedas. Hoy Goivanni tiene 8 años de edad y está viviendo una suerte de cuento de NavidadGiovanni Hamilton. Y es que todo su vecindario se ha unido para hacer posible su deseo navideño: tener una furgoneta adaptada con la que poder ir al colegio, a sus médicos, de viaje con sus padres… La generosidad de sus vecinos lo ha hecho posible. Continuar leyendo

Los cruces de calles, un peligro para los discapacitados de EE UU

Así es. Según un estudio recientemente publicado por el periódico estadounidense digital BMJ Open, los peatones que se desplazan en sillas de ruedas sufren, en comparación con el resto de la población, tres veces más accidentes mortales durante su uso de la vía pública. Otro dato a tener en cuenta es que, en su gran mayoría, muchos de estos accidentes mortales se producen en intersecciones de callesAccidente de tráfico con una silla de ruedas. Según la información recogida por BMJ Open, entre los años 2016 y 2012, 528 usuarios de sillas de rueda murieron en accidente de tráfico en los EE UU. El estudio se refiere a colisiones entre una silla de ruedas y un vehículo a motor. Esto supone un riesgo superior al 36% de perecer en comparación con el resto de la población. Continuar leyendo

Claudia Tecglen… o la lucha contra la espasticidad

CuandoClaudia Tecglen nació, con tan sólo cinco meses y medio de gestación, la báscula dijo que tan sólo venía con 900 gramos de peso. Lo tenía muy, muy difícil… tanto que los médicos advirtieron a sus padres que, en caso de sobrevivir, “sería un vegetal”. Hoy, Claudia es presidenta de la asociación Convives con Espasticidad, con la que ha sabido afrontar su situación para convertirla en su proyecto vital, ayudando así a miles de personas que están en su misma situación. Está a punto de graduarse en Psicología y trabaja en ILUNION, una agrupación de empresas de la ONCE. Continuar leyendo

Un holograma para disuadir a los conductores okupas

Tiendas, centros comerciales, instalaciones deportivas, edificios públicos, lugares de ocio… Son muchos los lugares en los que los conductores discapacitados tienen plazas de aparcamiento reservadas… y muchos los lugares en los que estas plazas no son respetadas por el resto de los conductores. O sea que, la falta de civismo de algunos conductores es comportamiento que se da en España… y también en Rusia. Precisamente es en el viejo país de los zares donde una ong local, de nombre Dislife, ha puesto en marcha la curiosa iniciativa More than a sign (más que un signo).

¿Y qué es More than a sign? Pues, básicamente consiste en el desarrollo de una singular tecnología: en el lugar reservado, aparece un holográma de una persona discapacitada para avisarle al conductor que no puede estacionar ahíDislife-More-Than-a-Sign.  Pero la singularidad de la iniciativa no acaba ahí. No se le aparece a todo el mundo sino que, cuando un coche va a aparcar en el espacio reservado, una cámara detecta si el vehículo porta el símbolo de discapacitado. Sí la cámara lo ve no pasa nada. Si no, el holograma se activa, inmediatamente, delante del vehículo.
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Prótesis biónicas dirigidas por el pensamiento

Así es. La firma islandesa Össur ha desarrollado una tecnología que permite, a una persona amputada, dirigir el funcionamiento de sus prótesis con el pensamiento, de manera inconsciente y en tiempo real. Tecnologia BionicaO sea, tal cual como sí fuera un miembro biológico. De momento, dos personas amputadas ya han probado, con éxito, esta moderna e innovadora tecnología: es la primera vez que se consigue que un miembro biónico se comporte como un miembro biológico. Continuar leyendo

El Euro 6 ya está aquí

Donde hasta ahora se hablaba de coches Euro 5 ahora habrá que empezar a hablar de coches Euro 6. Euro 6En ambos casos, la terminología responde a un programa de medidas reglamentarias de la Comisión Europea, y aprobadas por el Parlamento Europeo, por el que se establecen los requisitos técnicos para la homologación de los vehículos de motor en lo que se refiere a las emisiones, para evitar que difieran de un Estado miembro de la Unión Europea a otro. Continuar leyendo

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