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Archivo de la categoría: MOVILIDAD

Creando accesibilidad: ¿qué tener en cuenta?

Diseño_accesible

Cuando hablamos de accesibilidad, hacemos referencia a la eliminación de aquellas barreras arquitectónicas que impiden a un sector de la población acceder a determinados lugares o ejecutar determinadas acciones. Por ejemplo, para una persona de movilidad reducida, un escalón supondría una barrera. Evidentemente, dependiendo de la persona, habrá elementos que supongan barreras o no, en función de sus capacidades.

En este artículo, veremos qué pautas seguir para hacer un diseño accesible para personas con movilidad reducida.

Cómo diseñar un espacio accesible: paso a paso

En España, suponemos que el 70% de la población con discapacidad, tiene movilidad reducida. Además, es importante señalar que, cuando hablamos de movilidad reducida, no sólo hablamos de sillas de ruedas. También hablaríamos de usuarios de bastón, muletas, andadores, personas mayores, mujeres con un embarazo avanzado, carritos de bebé… Por absurdo que ésto parezca, el simple hecho de llevar el carrito de la compra ya nos supondrá que, ante un bordillo, nos encontraremos una barrera.

Por ello, a la hora de tratar temas de accesibilidad, tendremos que tener en cuenta múltiples factores. Ya que tiene que primar la accesibilidad universal para todos.

A continuación, vamos a ver qué criterios se tienen que tener en cuenta a la hora de realizar un diseño accesible.

Requisitos de accesibilidad

En primer lugar, si hablamos de un lugar donde sea necesario girar para volver a salir, el espacio mínimo deberá contar con 1.50m. Es decir, para que una silla de ruedas pueda realizar un giro de 360º. Ésto, por ejemplo, debería de aplicarse en un baño accesible. O en un ascensor con una sola puerta de entrada y salida.

Por otro lado, deberemos evitar resaltes en el suelo. Estos resaltes pueden conllevar tropiezos o, incluso, atascar las ruedas de una silla o carrito. Así, las juntas entre baldosas o adoquines han de estar enrasadas.

En las puertas, deberemos considerar un ancho mínimo de 80 centímetros. De esta forma, garantizaremos que cualquier silla de ruedas o carro pueda pasar por ella.

Así, hablando de altura, las llaves de luz o interruptores, no deberían de estar a más altura que 1,20m. Ya que, si la persona está sentada en una silla de ruedas, no podría llegar si estuviera más alto.

Si colocamos un espejo en el baño, este no deberá estar a más altura de 90 cm. Y, si está más alto, deberá de colocarse inclinado hacia abajo.

Si tenemos que rebajar un bordillo mediante una rampa, ésta no deberá tener una inclinación mayor al 8%. Si hablamos de un conjunto de escaleras, sería imposible colocar una rampa (o esta sería kilométrica). Así, podremos poner una plataforma elevadora o un salvaescaleras.

Si tenemos escaleras, deberemos colocar un pasamanos a ambos lados. Si no le encuentras utilidad, imagínate a un abuelillo al que le cuesta levantar los pies. O a una persona con problemas de fatiga o dolor de espalda. Si cuentan con un apoyo, podrán subir y bajar con mayor seguridad.

Otros aspectos a tener en cuenta en materia de accesibilidad

Además de todo lo anterior, tenemos que pensar en facilitar las cosas a aquellos que tienen otras capacidades.

Para facilitar las transferencias desde la silla de ruedas, las sillas, sofás, inodoros… deberán contar con una altura mínima de 45 cm. En el caso de los inodoros, tenemos varias opciones: desde colocar un inodoro suspendido en la pared a utilizar uno normal y aplicar un alzador (los podrás encontrar en cualquier tienda de ortopedia).

Finalmente, unas barras de apoyo para ayudar a las transferencias siempre serán bienvenidas (y no suelen ser muy costosas).

Como punto final, si queremos realizar una actividad inclusiva, deberemos contar con elementos versátiles que puedan ser usados con ambas manos. Como por ejemplo, el terror de los zurdos: las tijeras.

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Plataforma AL1 Panorama, la elevadora más versátil del mercado

Plataforma_Elevadora_Panorama

Con un diseño exclusivo y una capacidad de carga de hasta 400kg, la plataforma Panorama es la elevadora más versátil del mercado.  Construidas con aleaciones ligeras, como aluminio, las plataformas de AMF-Bruns consiguen ser un 25% más ligeras que el resto de plataformas de gama similar.

Además, su ligereza y resistencia nos garantizará una mayor carga para nuestro vehículo y un beneficio para el medio ambiente.

Plataforma Elevadora para coche adaptado a silla de ruedas

A la hora de elegirnos por adaptar nuestro vehículo para poder viajar con personas con discapacidad, la principal pregunta es cómo acceder al vehículo. Son muchas las opciones que tenemos: un rebaje de piso con rampa, una rampa plegable, un asiento giratorio o una plataforma elevadora. Normalmente la elección dependerá de la necesidad de cada persona. Ya sabemos que no existen dos necesidades iguales, al igual que dos personas iguales. Y, que lo mejor, antes de decirnos por una u otra, es probar todas las opciones de la mano de un especialista.

Hoy, nos vamos a centrar en las plataformas elevadoras. Y, dentro de ella, vamos a presentaros el modelo AL1 Panorama, de AMF-Bruns.

¿Qué es una Plataforma Elevadora?

Una plataforma elevadora es un sistema de acceso al vehículo. En él, la persona en silla de ruedas podrá acceder directamente desde su silla al interior del coche sin transferencias.

Una plataforma es una especie de “ascensor” mecánico en cuanto a su funcionamiento. Y lo que hace es elevar o descender al pasajero en su silla de ruedas desde una altura a otra. Y lo realiza sin requerir de un esfuerzo físico por parte de una tercera persona. En este aspecto, resulta mucho más cómoda que una rampa, en la cual habrá que empujar la silla (a no ser que ésta sea eléctrica o que el pasajero tenga movilidad y fuerza suficiente como para impulsarse.

¿A quién va dirigido el uso de una plataforma elevadora?

El uso de una plataforma elevadora va dirigido a cualquier persona que, por su movilidad, requiera de una ayuda externa para poder acceder al interior del vehículo. Su uso está recomendado tanto para particulares (familias) como para transporte profesional (flotas de residencias y centros de día).

¿Qué requisitos necesitamos para instalar una plataforma elevadora?

Este es, quizá, el punto más importante a tener en cuenta. Una plataforma elevadora requiere, por regla general, de un vehículo espacioso. Debemos recordar que el pasajero en silla de ruedas es más alto que un pasajero sentado en un asiento del vehículo. Por lo que, o el vehículo tiene una altura mínima de 1,30m o deberemos de realizar una modificación interior.

Cuando instalamos una rampa, sucede lo mismo, por lo que, si el vehículo es pequeño, se realizará un rebaje de piso. Pero, en el caso de una elevadora, la modificación se realizará en el techo del coche.

Plataforma Elevadora AL1 Panorama, seguridad y confort para el pasajero

Dentro del abanico de plataformas elevadoras, una de nuestras favoritas viene de la casa alemana AMF, el modelo Panorama (o, según su nombre técnico, AL1). Este modelo lo podemos encontrar en varias versiones, la Panorama 1200 o la Panorama 1400.

Cuando hablamos de la plataforma elevadora Panorama, hablamos de resistencia y ligereza. AMF-Bruns ha sido pionera en implementar esta idea en su gama de plataformas. Concebidas en materiales ligeros, esta plataforma es un 25% más ligera que otras plataformas de la misma categoría.

Además, puede soportar una carga de hasta 400 kilos repartidos en todo su plato. Lo que la convierte en una excelente plataforma en cuanto a resistencia y ligereza. Ya que menos robusta si la comparamos con otras plataformas similares.

Características de la Plataforma Elevadora Panorama

La Plataforma Al1 PAnorama tiene las siguientes características que la convierten en una excelente opción:

  • Nuevos brazos patentados de aluminio ligero que hacen de la AL1 la plataforma más ligera del mercado
  • Diseño único y elegante
  • Se puede instalar en el portón trasero o lateral (consultar siempre con el técnico especialista)
  • Luces intermitentes LED en los brazos
  • Opción de incorporar luces LED en la base de la plataforma
  • Posibilidad de elegir entre el modelo 1200 y el modelo 1400
  • El diseño del plato semi transparente garantiza una excelente visión trasera para el conductor
  • Posibilidad de adaptación en un amplio abanico de coches (consultar siempre con el especialista)
  • El tope anticaídas se abre automáticamente al tocar el suelo
  • Altura de elevación de 900mm
  • Superficie con protección anticorrosión
  • Cumple con todas las normativas vigentes

Plataforma Panorama 1200 Vs Plataforma Panorama 1400

Realmente, hablar de diferencias entre estas dos plataformas, no tiene mucho sentido. Ésto es porque se trata del mismo modelo. La única diferencia real son las dimensiones.

El ancho real de ambos platos, es idéntico, 775mm. Pero, el largo, es el que cambia. Como habréis podido adivinar, en el primero se trata de 1200mm y en el segundo, de 1400mm.

Plataforma Al1 Panorama Vs Plataforma Al1 Solid

En este punto, a pesar de que ambas plataformas pertenecen al grupo de AL1, sí que tienen una importante diferencia. La cual será crucial a la hora de decantarnos por una u otra.

Tanto la plataforma Panorama como la Plataforma Solid tienen la misma estructura (la estructura AL1). La diferencia la encontramos en el plato de la misma. El modelo Panorama dispone de un doble plato plegable, el cual se despliega al descender y se pliega una vez terminada la transferencia. Sin embargo, el modelo Solid dispone sólamente de un plato.

¿De qué dependerá la elección? Muy sencillo, dependerá de nuestro vehículo, ya que el modelo Solid requerirá una mayor altura interior. O, si el vehículo es alto, podremos elegir en función de nuestros gustos. Evidentemente, la Panorama nos ofrecerá una mayor visión trasera. Pero, como ya hemos dicho, ésto dependerá de los gustos personales.

Plataforma AL1 Panorama

Panorama 1200

Plataforma AL1 Solid

Solid
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Nuevas Ayudas al Taxi adaptado en Galicia

Ayudas_Taxi_adaptado_Galicia

Este año, los Reyes Magos vienen cargados de subvenciones y ayudas a la movilidad. Concrétamente, según hemos podido leer en el Diario Oficial de Galicia, la Xunta acaba de aprobar una nueva convocatoria para la adquisición de taxis adaptados o Eurotaxis para el ejercicio 2019. Y, lo mejor, ¡con una inversión de 250.000€!

Más inversión, más taxis adaptados

En Galicia, la Xunta siempre ha tenido claro el objetivo de fomentar la movilidad de las personas con discapacidad. De hecho, desde 2016, se han concedido 132 ayudas para la adquisición de este tipo de taxis adaptados.

En esta nueva convocatoria se especifica que la cuantía por vehículo ascenderá a 10.000€, por lo que son unas ayudas muy interesantes para todo aquel que haya adquirido un taxi adaptado desde el 16 del pasado octubre hasta la fecha que establezcan en el 2019.

Para poder acceder a estas ayudas al taxi accesible, habrá que presentar un formulario normalizado que podremos encontrar en la Sede Electrónica de la Xunta. Además, podrán beneficiarse todas las personas físicas titulares de autorizaciones administrativas de transporte vigentes.

Finalmente, señalar que el plazo de presentación de las estancias comenzará el 2 de enero y terminará el 13 de Octubre del 2019. O, hasta que se agote el crédito…. Asi que si estás pensando en adquirir un Eurotaxi en Galicia, ¡no te lo pienses más, qué vuelan!

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Nuevo Carony: llega la revolución en accesibilidad

A la hora de hablar de accesibilidad al vehículo, podemos encontrar diferentes soluciones. Soluciones para realizar transferencias de la silla al asiento o soluciones para acceder al vehículo con la propia silla. Pero hoy queremos enseñaros una solución que agrupa lo mejor de las dos opciones anteriores: el Carony.

 

En nuestro blog hemos hablado varias veces de los asientos giratorios. Hoy hablaremos de un complemento para hacer de ellos una experiencia de accesibilidad total.

Nuevo Carony: de la silla de ruedas al coche sin transferencias

El sistema Carony posibilita al usuario de silla de ruedas el acceso al interior del vehículo sin necesidad de realizar transferencias al mismo. Además, le permitirá ir sentado en un asiento del vehículo, bien como conductor o como copiloto.

Hasta ahora, a la hora de hablar de soluciones de acceso debíamos escoger entre dos:

  • Acceso en la propia silla: no se realizan transferencias pero no podremos ir sentados en un asiento del vehículo.
  • Transferencia al coche: podemos viajar en un asiento del vehículo pero deberemos realizar la transferencia, con todo lo que ello implica. Esta opción, en muchas ocasiones no es válida debido a las diferentes capacidades de las personas.

Sin embargo, el Carony recoge lo mejor de las dos: evita realizar transferencias y permite viajar en un asiento del coche.

Pero… ¿cómo es ésto posible? Bien, imaginemos una silla de ruedas. Ahora, imagina que el asiento y el chásis con las ruedas son independientes. Es decir, que no van unidos de forma permanente. Ahora, imagina que el vehículo tiene unas guías en su plataforma giratoria donde poder encajar el asiento de la silla. ¿Te vas haciendo a la idea de cómo funciona? ¡Exacto! Te acercas en tu silla Carony al vehículo y activas la base giratoria del asiento turny para que salgan las guías hacia fuera del coche. Encajas la silla a las guías y sueltas el carony. Y… ¡voilá! giramos las guías de nuevo hacia dentro y estaremos sentados dentro del coche. ¡Sin habernos levantado del asiento de la silla!

Componentes del sistema Turny Carony

El Carony es un conjunto de tres elementos:

  1. Por un lado, tenemos una base giratoria con unas guías que se instalará en el lugar del asiento original del vehículo. La denominada base giratoria o Turny.
  2. Luego, tenemos un asiento, que será el que utilizaremos tanto en la silla de ruedas como en el coche.
  3. Finalmente, encontramos el chásis con ruedas en el que acoplaremos y desacoplaremos el asiento.

Así, el carony combinado con el asiento, formará una silla de ruedas. Pero, si combinamos el asiento con la base giratoria turny, formará un asiento totalmente homologado y seguro para viajar en el coche. Ésto es que cualquier persona podrá ir sentado en dicho asiento, como si fuera un asiento normal.

Además, cabe destacar, que el producto está totalmente probado y homologado. Por lo que podremos estar totalmente seguros de que, en caso de imprevisto, el sistema funcionará correctamente. ¡Exactamente igual que el asiento original!

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Nuevo Carony: elegancia renovada y practicidad mejorada

Este 2018, la marca Autoadapt ha relanzado el Carony con un diseño totalmente renovado. Cambiando el tradicional color rojo por un discreto y elegante negro, han definido el producto al servicio del usuario.

En el módulo del Carony, todo es totalmente configurable de forma sencilla. Así, la persona usuaria podrá manejar cada elemento de forma sencilla para ajustarlo a sus necesidades.

Entre los elementos que podremos ajustar están:

  • Altura del asiento
  • Altura del reposa-cabezas
  • La altura de la parte delantera del asiento
  • Profundidad del asiento
  • Inclinación del respaldo
  • Ángulo y altura de los reposa-brazos
  • Longitud y ángulo de los reposa-pies

Además, otra de las novedades que incorpora el nuevo carony son las empuñaduras. Éstas podrán plegarse y ser guardadas en el interior del propio respaldo. Finalmente, los nuevos anti-vuelco plegables y los frenos de disco accionables desde el asiento como desde las empuñaduras, hacen de este sistema, un sistema completo y personalizable.

Si quieres más información acerca del Carony, del asiento giratorio o de alguno de nuestros otros productos, no dudes en contactar con nosotros pinchando AQUI . El técnico especialista de tu zona, contactará contigo personalmente a la mayor brevedad 😀

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Aprobadas nuevas ayudas para Taxi Adaptado en Murcia

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La semana pasada la Concejalía de Hacienda, Contratación y Movilidad Urbana de Murcia aprobó una nueva partida presupuestaria dedicada a la renovación del parque móvil. En este caso, destinada a fomentar los taxis accesibles o eurotaxis.

Murcia, que ya dispone de una de las mayores flotas con 42 taxis adaptados, pretende así afianzarse en su camino a la accesibilidad universal.

Murcia accesible: ampliando la flota de taxis adaptados

Teniendo una de las flotas de eutotaxis más grande del país, Murcia quiere seguir creciendo. Así, la pasada semana se dio luz verde a una nueva subvención para el fomento del taxi accesible. Esta partida consta de 50.000€ destinado a la implantación de un transporte público accesible y de calidad.

Así, las subvenciones para la adquisición o transformación de vehículo adaptado a personas con discapacidad tratará de alcanzar los mayores niveles de eficacia y eficiencia en la asignación y utilización de los recursos públicos.

Para Murcia, implantar más taxis adaptados incrementa la autonomía de las personas con movilidad reducida. Además de posibilitar un transporte más eficaz y útil, universal, accesible y de calidad.

Requisitos para las ayudas al taxi adaptado en Murcia

La cuantía de las ayudas dependerá de si es para subvencionar la compra de un vehículo accesible nuevo o si se va a adaptar el que ya tenemos. En el primer caso, la cuantía ascenderá hasta los 6.000€. En el segundo, hasta los 4.500€.

Para poder acceder a estas ayudas, será necesario cumplir varios puntos:

  • Tener licencia de taxi en vigor
  • Que el Eurotaxi haya sido comprado o adaptado entre el 1 de octubre de 2017 y el 30 de septiembre de 2018.

El plazo de presentación de solicitudes será de 10 días naturales desde el día siguiente a su publicación en la Base Nacional de Datos de Subvenciones. Y, muy importante, las ayudas se irán otorgando en orden de solicitud hasta agotar el crédito. ¡No te quedes fuera!

Volkswagen Caddy Maxi

Amplia y versátil

Caddy MAxi

Rampa abatible que conserva el aspecto original del maletero. Gran espacio e integración para la persona en silla de ruedas. Anclajes traseros de asientos integrados y escamoteables. 5 + 1 silla de ruedas o 7 plazas

Ford Grand Connect

Fiabilidad y comodidad americana

Ford Gran Connect

Rampa ligera con suelo antideslizante. Sistema de anclaje para una silla de ruedas compuesto por 4 puntos más cinturón de seguridad. Sistemas de retención. Configuración de plazas: 5 + silla de ruedas o 7 plazas

Mercedes Clase V - Vito

Elegancia y confort

Mercedes Vito

Rampa ligera con suelo antideslizante. Sistema de anclaje para una silla de ruedas compuesto por 4 puntos más cinturón de seguridad. Sistemas de retención. Configuración de plazas: 5 + silla de ruedas o 7 plazas

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Mapcesible: la nueva aplicación para personas con discapacidad

mapcesible

Bajo el lema “Haz visible lo accesible”, la Fundación Telefónica nos acaba de presentar su último proyecto: Mapcesible. Mapcesible nace como una red colaborativa donde cualquier persona podrá mapear la accesibilidad de los sitios que visite. Además de poder consultar las valoraciones de otros usuarios a la hora de planificar sus visitas.

Gracias a esta aplicación, las personas con y sin discapacidad podrán localizar a través del móvil las playas, hoteles, restaurantes o sitios de interés a los que podrán ir sin dificultar debido a su accesibilidad.

Mapcesible, colaboración y discapacidad

En la presentación el pasado 14 de noviembre, la app contaba con más de 19.000 puntos accesibles en toda España. Así, podremos encontrar restaurantes, centros de salud, museos, teatros, playas, piscinas, hoteles, plazas de aparcamiento e, incluso, ¡baños públicos!

Para nutrir su base de datos, han utilizado los datos ofrecidos por los ayuntamientos locales y organismos oficiales. Aunque, lo bueno de esta app es que cualquier persona puede añadir nuevas localizaciones y opiniones. Para ello, tan sólo es necesario registrarse. Se podrán subir fotos, registrar visitas y puntuar los lugares con las valoraciones. 

Para comenzar la andadura, más de 700 voluntarios digitales de Telefónica asumieron el reto y pasaron sus vacaciones mapeando la accesibilidad de los sitios que visitaban.

Una vez más, la tecnología se ofrece al servicio de las personas con discapacidad. En este caso, ayudando a hacer el día a día más sencillo a aquellas personas con movilidad reducida. Y es que, como dijo en la presentación de la App la nadadora paralímpica Teresa Perales, “la accesibilidad debe de ser cosa de todos”, según informan en Cadena Ser.

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Toda la accesibilidad en tu teléfono móvil

Mapcesible se suma así a nuestro listado de apps gratuitas que os recomendamos tener descargadas en vuestro móvil. En Rehatrans, sabes que nos gusta mantenerte informado sobre todas las novedades del sector. Así, en nuestro blog podrás encontrar reseñas sobre Tur4All, GoogleMaps, AccesibilityPlus, Appside o la aplicación de Equalitas Vitae Turismo Accesible.

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Conducción con las manos: nuevo Acelerador Puño Moto

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La conducción con las manos supone todo un avance para las personas con problemas de movilidad en las piernas. Personas con discapacidad que, debido a su condición, se encuentran un mar de barreras a la hora de hacer una vida normal. Pero, gracias a las nuevas tecnologías y desarrollo, es posible encontrar soluciones a estos problemas. Simplemente hay que adaptarse a las necesidades de las personas, con y sin discapacidad.

Las personas sin movilidad en las piernas pueden trasladar los pedales del acelerado y freno de su coche al volante. Aunque existen varias soluciones para conducir con las manos, hoy os queremos presentar el nuevo acelerador puño moto. El acelerador puño moto es un mecanismo de aceleración 2 en 1 que realiza una aceleración y un frenado manual. Recibe este nombre debido a que su manejo resulta similar al mando tipo de una motocicleta.

Llama la atención su fácil uso: si se quiere acelerar, tan sólo se tendrá que girar el mando; para frenar, tendrá que empujarlo.

Acelerador Puño moto en todo tipo de vehículos

El acelerador de puño moto se puede instalar en todo tipo de vehículos con caja automática. Sólo necesitan disponer de un pedal de aceleración electrónico. A la hora de instalarlo, se ubicaría en el extremo de la palanca de freno a la derecha o izquierda del volante. Cuando decimos que se instala sobre la palanca de freno, hacemos referencia a otra solución para frenar con las manos., De tal forma, que esta solución ofrece 2 soluciones en 1. El puño de moto nos permite acelerar girándolo como en una moto y, la palanca nos permitirá frenar empujándola.

Este mando de conducción permite elegir arrancar el vehículo en un modo de conducción tradicional o manual. Por lo que permite que el coche sea conducido por personas con y sin discapacidad. Además, es capaz de mantener una aceleración precisa, donde el sistema facilita los arranques y las maniobras, mientras se conserva íntegramente en todo momento la potencia del vehículo.

Todo el control en tus manos

Este nuevo modelo de acelerador puño moto permite incorporar un satélite de control en la empuñadura. Este satélite dispone de cinco botones desde los que podremos controlar las funciones básicas. Funciones como los intermitentes, limpiaparabrisas, luces…

Este satélite es un opcional que podremos incorporar para obtener un mayor control del vehículo. Además, ganaremos en comodidad, al no tener que soltar el acelerador para, por ejemplo, poner los intermitentes.

Seguridad

A la hora de hablar de los parámetros de seguridad,  un acelerador puño moto tiene las siguientes características:

– Activación del sistema al solicitarlo en el arranque.

– Corte de la aceleración al frenar.

– Puesta en modo seguro del pedal de acelerador.

Solicita información

En Rehatrans nos adaptamos a tu necesidad. Si estás interesado en recibir más información, no dudes en ponerte en contacto con nosotros.

 

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AUTOADAPT: innovación en soluciones integradoras

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La semana pasada tuvimos una visita muy importante para nosotros: la de Autoadapt. La firma Autoadapt es uno de nuestros mayores colaboradores a nivel europeo y, para nosotros, recibir su visita ha servido para reforzar aún más nuestra relación.

A la cita acudieron el Director General de la marca, Peter Wahlsten, y la Responsable Comercial en España, Daniela Back. Y, tras una agradable jornada, pudimos aprender mucho más sobre su catálogo de productos e innovaciones tecnológicas. Cabe destacar que nos encanta su trabajo ya que son pioneros en la creación de soluciones accesibles e integradoras. 

¿Cómo son las soluciones de Autoadapt?

Las soluciones de Autoadapt son especiales para nosotros debido a su principal característica: la integración. Éstas ayudan a facilitar el acceso a personas con movilidad reducida integrándolas como uno más en el interior del vehículo. Así, el pasajero con movilidad reducida podrá viajar sentado en el asiento del conductor o en el del copiloto.

Además, son soluciones reversibles, puesto que no requieren de una modificación de la estructura original del vehículo.

A continuación veremos con mayor detalle en qué consisten sus soluciones de acceso integradoras.

Asientos giratorios

Los asientos giratorios son asientos que sustituyen a los originales del vehículo para facilitar el acceso al mismo. Éstos, mediante unos movimientos, se desplazan hacia fuera del vehículo, permitiendo a la persona con movilidad reducida, acceder al vehículo de una forma cómoda y sencilla. Bien, realizando una transferencia desde su silla de ruedas o bien, sentándose de forma sencilla.

Una vez sentados en el asiento, éste vuelve a girar hacia el interior hasta colocarse en la posición original.

Estos asientos son tremendamente cómodos para poder viajar en un asiento del vehículo sin esfuerzos. Y, lo mejor, se pueden instalar en el asiento del conductor o en el del copiloto. Así, sea cual sea la necesidad del pasajero, éste podrá viajar sin problemas. Además, están homologados y cuentan con las certificaciones que garantizan el correcto funcionamiento en caso de imprevistos en la carretera. Tal y como haría un asiento original.

Para ver qué tipo de asientos tenemos, haremos dos distinciones en función de la altura del vehículo, ya que cada vez se tiende a que éstos sean más altos. Cabe destacar que, cuando hablamos de asientos giratorios, realmente estamos hablando de una plataforma giratoria sobre la que se instala un asiento con unas características a elegir.

Asientos giratorios para vehículos de altura baja

Este tipo de asientos encajan perfectamente con vehículos compactos, berlinas y vehículos deportivos. Ésto es así ya que son vehículos con poca altura, por lo que no requieren de asientos que sean regulables en altura una vez fuera del vehículo.

Base TURNOUT

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Este sistema gira hacia fuera del vehículo. El movimiento puede ser manual controlado por una palanca o, bien, eléctrico, controlado por un mando. Es el más sencillo y económico de la gama, aunque en vehículos con puertas pequeñas, puede quedar muy justo.

Base TURNY LOW VEHICLE

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Igual que el anterior, el asiento gira hacia fuera del vehículo. Sólo que en este caso, el movimiento es eléctrico y programable. De esta forma, se consigue ganar el mayor espacio posible para el usuario durante el giro. Así, este asiento logra adaptarse a un mayor número de vehículos diferentes.

Asientos para vehículos de altura media o alta

Este tipo de asientos serían ideales para vehículos altos, es decir, SUV, todoterrenos y furgonetas. Debido a su altura, requieren de asientos que, además de girar hacia fuera del coche, se regulen en altura hasta adecuarse a la altura de la persona con movilidad reducida.

Asiento TURNY

  1. Giro hacia fuera del vehículo, de forma manual o electrónica
  2. El asiento sale totalmente del vehículo
  3. Una vez fuera, el asiento se regula en altura para acomodarse al usuario y al vehículo donde esté instalado

 

Dentro de los asientos Turny, podemos encontrar tres tipos diferentes:

Base TURNY HD

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El Turny HD combina movimientos manuales con movimientos eléctricos. Así, el asiento realizaría el movimiento del giro de forma manual y, una vez fuera, el resto se realizarían electrónicamente controlados por un mando.

Base TURNY ORBIT

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En el asiento Turny ORBIT, todos los movimientos son eléctricos controlados por mando.

Base TURNY EVO

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El Asiento Turny EVO realiza todos sus movimientos de forma electrónica. Además, todos ellos son programables para poder ajustarse a cada vehículo donde se instale. Es el asiento más versátil y cómodo. Además, permite ser regulado hacia delante y atrás con el vehículo en marcha.

Características de los asientos

Asiento BEV

Asiento ergonómico para una fácil adaptación individual

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El asiento BEV ha sido especialmente diseñado para combinarse con las bases giratorias Turny o Turnout cuando disponemos de un espacio reducido. Además, facilita las transferencias desde y hacia la silla de ruedas. Perfecto también para niños. Finalmente, resaltar que los cojines del respaldo y del asiento son extraíbles, lavables y permiten colocar gran variedad de extras, como soportes lumbares.

Asiento Compact

Seguro y económico

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El Asiento Compact es una alternativa económica y segura diseñado para integrarse perfectamente con el interior del vehículo. Además, se puede combinar con el Kit adicional Plus, el cual levantará la parte delantera del cojín del asiento. Así, se evitará que el viajero se deslice hacia delante. Este asiento encajará perfectamente en combinación con Turny o Turnout.

Asiento GS

Perfecto para niños

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En el Asiento GS casi todo puede ajustarse individualmente, como la profundidad del asiento o de los reposabrazos. Además, dispone de gran cantidad de accesorios que ayudarán a adaptarlo aún más al usuario. Además, permite ser ajustado cuando el niño vaya creciendo. Y es perfectamente compatible con todas las bases giratorias.

Recaro Specialist L

Cómodo y ergonómico

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El Asiento Recaro Specialist L viene equipado con extensiones de brazo extraíbles junto con refuerzos robustos laterales que asegurarán una posición de viaje cómoda y ergonómicamente correcta. Al igual que el resto, es totalmente compatible con tods las bases giratorias.

Acceso al vehículo sin levantarse de la silla de ruedas: El Carony

Una vez hemos visto las bases giratorias que se instalan en los vehículos y los diferentes tipos de asientos que existen en el catálogo de Autoadapt, es hora de hablar del Carony.

El carony es la herramienta definitiva para acceder al vehículo sin moverse del asiento de la silla de ruedas. De esta forma, evitamos los riesgos que conllevan las tranferencias desde las sillas de ruedas.

¿Cómo funciona un Carony?

Un carony es un soporte que, combinado con uno de los asientos vistos anteriormente, forma una silla de ruedas. Es decir, un Carony sería el chásis y las ruedas de una silla de ruedas. Así, el asiento del coche y el de la silla de ruedas, serían el mismo.

¿Cómo puedo aprovecharlo junto con mi coche?

Muy sencillo, en lugar de realizar la transferencia nosotros, la realizaría el asiento. El cual, pasaría del carony a la base giratoria. Con nosotros sentados encima.

El procedimiento es muy sencillo. Primero colocaríamos la silla en posición encajando las guías de la base con las del asiento. Después, levantamos el cierre que nos ata al carony y empujaríamos hacia el vehículo hasta encajarlo en la guías. Y a girar hacia dentro…

Tipos de Carony

Tenemos tres tipos de Carony en el catálogo de Autoadapt, dependiendo de las necesidades que tengamos:

  1. Carony Classic 12″: Se trata de una base manual con ruedas de 12″
  2. Carony Classic 24″: Igual que el anterior pero con ruedas de 24″
  3. Carony Go: Este Carony es una base eléctrica.

Carony Classic 12"

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Carony Classic 24"

carony_24_Autoadapt

Carony Go

Carony-Go_Autoadapt

Como habréis podido comprobar, se trata de un amplio abanico de soluciones muy prácticas que podrán ayudar a facilitar la vida de las personas con necesidades especiales. Y es que, acceder a un vehículo muchas veces no es tarea sencilla. Ya no hablamos sólo de personas con discapacidad, sino de personas con lesiones lumbares, personas mayores, mujeres embarazadas… Son muchas las personas que pueden tener este tipo de necesidades y Autoadapt nos ofrece una solución para cada una de ellas. ¡Anímate y ven a conocer y probar sus productos!

Autoadapt_Visita_Rehatrans
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Llega el Salón Sin Barreras 2018, ¡No te lo pierdas!

Salon_Sin_Barreras_2018_Vitoria

Tras el éxito cosechado en la edición del año pasado en Irún, vuelve el Salón Sin Barreras. Conocido como el punto de encuentro de todos los sectores que quieres colaborar a mejorar la calidad de vida de las personas con diversidad funcional y la de sus familias, el Salón Sin Barreras se celebrará este año en Vitoria, Álava.

En el Salón Sin Barreras se darán cita asociaciones, organismos y empresas como Rehatrans donde estaremos exponiendo nuestros programas y avances técnicos en materia de seguridad y transporte.

Rehatrans y el Salón Sin Barreras

Para Rehatrans, el Salón sin Barreras supone una cita a la que no podemos faltar debido a su gran importancia. Por no hablar de la gran labor que realizan. Como hemos dicho más arriba, en este salón se juntan todo tipo de entidades con un mismo objetivo común: facilitar la vida de las personas. En este caso, con discapacidad y/o dependencia.

Por ello, este año estaremos allí con nuestra compañera delegada en el norte Mercedes Mondelo, exponiendo nuestro último vehículo adaptado. A si que anímate y acércate a conocernos y probar cómo sería viajar con un vehículo Rehatrans.

Además, podrás disfrutar de interesantes conferencias sobre inserción laboral, deporte adaptado, turismo accesible y nuevas tecnologías. Todo ello, de la mano de grandes expertos en la materia. Sin duda, ¡merece la pena!

Recuerda, el Salón se celebrará los días 5,6 y 7 se Octubre 2018. Y estará en el Palacio Europa de Vitoria (Álava), situado en la Avenida Gasteiz, 85. Y, lo mejor, ¡la entrada es totalmente gratuita!

Descargar Invitación

Invitacion salon sin Barreras
Cartel_Sin_Barreras
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